今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年,。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區(qū)域互聯(lián)互通“大動脈”蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路（蒙內(nèi)鐵路）,，從實現(xiàn)老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”夢想的中國-老撾鐵路（中老鐵路）到實現(xiàn)東南亞“最快速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來,，中國鐵路建設(shè)者們鋪筑發(fā)展振興路,，譜寫友誼新篇章,，將和平、發(fā)展,、合作,、共贏的理念撒播到世界各地,，共建“一帶一路”成為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念的生動實踐。

　　2023年4月26日,，在馬來西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部制梁場,，技術(shù)主管鄧友志（右）和馬來西亞本地青年員工鄧德緯討論生產(chǎn)情況。共建“一帶一路”倡議框架下的馬東鐵項目對促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與聯(lián)通,、增進(jìn)民生福祉有著重要作用。

　　新華社記者 朱煒 攝

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