今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區(qū)域互聯(lián)互通“大動(dòng)脈”蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路（蒙內(nèi)鐵路），從實(shí)現(xiàn)老撾從“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”夢(mèng)想的中國(guó)-老撾鐵路（中老鐵路）到實(shí)現(xiàn)東南亞“最快速度”的雅萬(wàn)高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來(lái),，中國(guó)鐵路建設(shè)者們鋪筑發(fā)展振興路,，譜寫友誼新篇章,，將和平、發(fā)展,、合作,、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念的生動(dòng)實(shí)踐,。

　　2023年5月23日,，在肯尼亞內(nèi)羅畢，蔣立平（右）與學(xué)員霍勒斯從一輛印有“連接國(guó)家 走向繁榮”標(biāo)語(yǔ)的蒙內(nèi)鐵路機(jī)車旁走過(guò),。作為中國(guó)和肯尼亞共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目,，由中國(guó)企業(yè)承建的蒙內(nèi)鐵路2017年5月31日建成通車。6年來(lái),，蒙內(nèi)鐵路宛如“大動(dòng)脈”,，加快了肯尼亞的現(xiàn)代化步伐，為東非地區(qū)互聯(lián)互通和中非合作共贏留下濃墨重彩的一筆,，給非洲人民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處,。

　　新華社記者 王冠森 攝

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