6月2日,，在火車駛過“人字橋”后,，楊有光在值班室準備記錄工作日志。

　　滇越鐵路是云南省第一條鐵路,，米軌火車已在這條鐵路上穿行百余年,。在滇越鐵路屏邊縣段，有一座標志性的“人字橋”,，在懸崖峭壁間挺立百余年,。

　　烈日炎炎，皮膚黝黑的守橋人楊有光行走在“人字橋”上,，他在此駐守已有30余年。現(xiàn)在,，楊有光和妻子以及另外幾名同事輪班堅守在守橋崗位上,，守護著過往火車的通行安全。

　　穿上工作服,，拿著手電筒,，穿行在隧道和橋梁間，這是楊有光再熟悉不過的工作內(nèi)容,?；疖囻偨?jīng)“人字橋”前后，須從兩個隧道穿過,。為保障行車安全,，楊有光不僅要檢查橋面狀況，還需要精準把握隧道內(nèi)的情況,。他要穿行在隧道內(nèi)外,，巡查大橋整體狀況，沿著陡峭的階梯走到橋下,，察看零部件狀況,。火車駛來時,，楊有光站在自己約3平米的值班室門口跨立候車,，目視火車駛過“人字橋”,，并將通過時間記錄下來。

　　巡橋之余,，楊有光在橋頭的值班室內(nèi),，整理工作日志、打掃衛(wèi)生,。在楊有光的宿舍樓里,，幾個大字非常醒目——“人在橋在 與橋共存”，這是他踐行30多年的誓言,?！拔以缫寻选俗謽颉?dāng)做自己的家?！睏钣泄庹f,。

　　新華社記者 蘭紅光 攝

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