6月20日,,楊有光提著鳥籠走在宿舍樓前,。
滇越鐵路是云南省第一條鐵路,米軌火車已在這條鐵路上穿行百余年,。在滇越鐵路屏邊縣段,,有一座標志性的“人字橋”,,在懸崖峭壁間挺立百余年。
烈日炎炎,,皮膚黝黑的守橋人楊有光行走在“人字橋”上,,他在此駐守已有30余年?,F(xiàn)在,楊有光和妻子以及另外幾名同事輪班堅守在守橋崗位上,,守護著過往火車的通行安全,。
穿上工作服,拿著手電筒,,穿行在隧道和橋梁間,,這是楊有光再熟悉不過的工作內容?;疖囻偨洝叭俗謽颉鼻昂?,須從兩個隧道穿過。為保障行車安全,,楊有光不僅要檢查橋面狀況,,還需要精準把握隧道內的情況。他要穿行在隧道內外,,巡查大橋整體狀況,,沿著陡峭的階梯走到橋下,察看零部件狀況,?;疖囻倎頃r,楊有光站在自己約3平米的值班室門口跨立候車,,目視火車駛過“人字橋”,,并將通過時間記錄下來。
巡橋之余,,楊有光在橋頭的值班室內,,整理工作日志、打掃衛(wèi)生,。在楊有光的宿舍樓里,,幾個大字非常醒目——“人在橋在 與橋共存”,這是他踐行30多年的誓言,?!拔以缫寻选俗謽颉斪鲎约旱募摇,!睏钣泄庹f,。
新華社記者 胡超 攝
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