6月20日，楊有光在宿舍樓旁的石桌上吃晚飯。

　　滇越鐵路是云南省第一條鐵路,，米軌火車已在這條鐵路上穿行百余年。在滇越鐵路屏邊縣段,，有一座標志性的“人字橋”，在懸崖峭壁間挺立百余年,。

　　烈日炎炎,，皮膚黝黑的守橋人楊有光行走在“人字橋”上，他在此駐守已有30余年?，F(xiàn)在，楊有光和妻子以及另外幾名同事輪班堅守在守橋崗位上,，守護著過往火車的通行安全,。

　　穿上工作服，拿著手電筒,，穿行在隧道和橋梁間,，這是楊有光再熟悉不過的工作內容?；疖囻偨?jīng)“人字橋”前后,，須從兩個隧道穿過。為保障行車安全,，楊有光不僅要檢查橋面狀況,，還需要精準把握隧道內的情況。他要穿行在隧道內外,，巡查大橋整體狀況,，沿著陡峭的階梯走到橋下，察看零部件狀況,?；疖囻倎頃r，楊有光站在自己約3平米的值班室門口跨立候車,，目視火車駛過“人字橋”,，并將通過時間記錄下來。

　　巡橋之余,，楊有光在橋頭的值班室內,，整理工作日志、打掃衛(wèi)生,。在楊有光的宿舍樓里,，幾個大字非常醒目——“人在橋在 與橋共存”,，這是他踐行30多年的誓言?！拔以缫寻选俗謽颉斪鲎约旱募?。”楊有光說,。

　　新華社記者 胡超 攝

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