4月26日,，劉理在駕駛室內(nèi)進行吊裝作業(yè),。

　　“90后”劉理來自湖南婁底,，是中鐵大橋局馬鞍山公鐵兩用長江大橋3號主塔墩的一名塔吊司機,，主要負(fù)責(zé)鋼塔吊裝作業(yè),。

　　每天,，劉理乘坐電梯升至180米高空,，再攀爬80多米高的護欄到達操作室,，開始工作。塔吊司機屬于特種設(shè)備作業(yè)人員,，安全是前提,，要有細心、專注和耐心,。 “雖然工作很苦很累,，但能為祖國建設(shè)出一份力，我感到特別驕傲,?！眲⒗碚f。

　　劉理參與建設(shè)的馬鞍山公鐵兩用長江大橋是巢馬城際鐵路控制性工程,，該大橋建成開通運營后,，對進一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局、提升通道運輸能力,、促進長三角一體化發(fā)展具有重要意義,。

　　“五一”假期將至，劉理選擇堅守“云端工位”，用雙手和汗水為大橋“拔節(jié)生長”貢獻力量,。

　　新華社發(fā)

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