新華社西寧10月10日電? 題：多地頻發(fā)非法穿越無人區(qū)事件：“生命禁區(qū)”不是“獵奇專區(qū)”
新華社“新華視點”記者李寧,、史衛(wèi)燕
“探索秘境”“尋訪冰川”“打卡無人區(qū)”……隨著近年來自駕游不斷升溫,，一些游客追求冒險刺激,，前往青海,、新疆、甘肅等地生態(tài)保護紅線內(nèi)的無人區(qū),，結果頻頻發(fā)生被困甚至遇難事件,。業(yè)內(nèi)人士表示，“生命禁區(qū)”不是“獵奇專區(qū)”,，需加強對無人區(qū)非法穿越的監(jiān)管,。
熱度居高不下，危險頻頻出現(xiàn)
今年9月初,，四名游客租了一輛越野車,，前往青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)的一處冰川,。按照導航指引，他們從一條偏僻小路駛入無人區(qū),。行駛一段時間后,，車輛被困，車輪在原地打轉濺出泥巴,，發(fā)動機空轉轟鳴……一切都提醒這里是“無人,、無路、無信號”的“生命禁區(qū)”,。
入夜后,，氣溫驟降，荒灘空曠無人,。經(jīng)過商量,，大家決定在車上過夜。第二天一早,，他們帶上水和干糧棄車徒步求救。此時,，接到游客親友報警的當?shù)鼐浇M織隊伍展開野外搜救,。所幸，晚上10時許,，在警方和民間救援隊的幫助下,，四人在祁連山塔塔棱河附近區(qū)域成功獲救。
近年來,，此類非法穿越無人區(qū)事件在一些地區(qū)頻頻上演,，有的甚至釀成悲劇。今年7月底,，一支自駕車隊未經(jīng)批準穿越新疆若羌境內(nèi)國家級野駱駝自然保護區(qū),，遭遇車輛故障、高溫缺水雙重困境,，其中四名游客不幸遇難,。
非法穿越無人區(qū)危險系數(shù)極高，為何一些游客仍熱衷于此,？
海西州茫崖市公安局副局長彭連勝表示,，無人區(qū)近年來頻現(xiàn)“穿越客”，主要有兩種情況：
一是路況不熟不慎誤入,。一些游客使用提前下載好的離線地圖導航,。離線地圖往往無法顯示真實路況，一旦道路被沙子掩埋,、大雨沖斷,，游客容易迷路,，誤入無人區(qū)。
二是獵奇,、虛榮心及僥幸心理作祟,。一些游客抱著“只要穿越了一次無人區(qū)，就足以成為這輩子最值得講述的經(jīng)歷”的心態(tài),，“頭腦一熱,，說走就走”，自駕或加入“驢友”組織的穿越活動,。
2023年8月6日,，茫崖市公安局民警背著被困游客轉移到車輛上。（茫崖市公安局供圖）
此外,，一些自媒體在相關作品中夸大深山峽谷等危險地帶風景的壯美,，掩飾、淡化潛在的旅行風險,，也在一定程度助長了無人區(qū)“穿越熱”,。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在社交平臺上,，以穿越無人區(qū)為主題的短視頻轉評贊過萬屢見不鮮,。“事實上,，在無人區(qū)內(nèi),，人們常常會遭遇缺氧、迷路,、天氣惡劣乃至野生動物襲擊的考驗,，而這些在鏡頭中很少被呈現(xiàn)，令不少觀眾產(chǎn)生了‘無人區(qū)沒那么危險’的錯覺,?！迸磉B勝說。
非法穿越存多重隱患
近年來,，可可西里,、羌塘、羅布泊,、阿爾金山等國家級自然保護區(qū)及三江源國家公園成為熱門穿越區(qū)域,。受訪人士表示，盲目非法穿越無人區(qū),，既是對自身安全的漠視,，還可能破壞原本就脆弱的生態(tài)環(huán)境，遇險救援也會造成社會資源的浪費。
海西州大柴旦行委公安局副局長穆繼東說,，高原地區(qū)氣候多變,，晝夜溫差可達20攝氏度以上，夜間容易讓人出現(xiàn)失溫狀況,。特別是遇到陷車,、迷路、沙塵暴等情況時,，如果游客缺乏應對極端天氣和應急處置的常識和技能,，會產(chǎn)生恐慌情緒，有可能做出錯誤決定,，將整個團隊指引到更危險的境地,。
“游客常常高估自身的野外生存能力，低估當?shù)氐匦螝夂驐l件帶來的危險,，導致意外發(fā)生,。”穆繼東說,。
穆繼東介紹,，無人區(qū)多數(shù)區(qū)域無通信信號，硬化公路覆蓋率低,，對汽車性能有較高要求,。同時，需要駕駛員具備較豐富的戶外旅游經(jīng)驗,，能熟練使用戶外專業(yè)地圖。
值得關注的是,，非法穿越,、探索“秘境”會造成生態(tài)環(huán)境的破壞。受訪人士介紹,，以羅布泊保護區(qū)為例,，這里是國家一級重點保護野生動物野生雙峰駝的主要聚集地；野駱駝在產(chǎn)仔期時,，一旦有人或車輛等靠近,，駝群會受到驚嚇迅速逃離，幼駝很可能因此掉隊或被母駱駝遺棄,，威脅這一種群的繁衍延續(xù),。
此外，不同于傳統(tǒng)的道路救援,，野外救援對專業(yè)程度要求更高,，難度更大。
2023年8月6日，茫崖市公安局民警正在鏟沙,，準備將陷入積沙的被困車輛拉出來,。（茫崖市公安局供圖）
海西州藍天應急救援中心理事長謝文淋介紹，2021年10月,，救援隊接到指令,，前往一處雅丹地貌救援被困游客。尋找一整天,，終于在傍晚走到了GPS坐標顯示直線距離7公里的地方,；由于被高聳的雅丹群阻擋，10輛車24名志愿者走了近10個小時才到,。抵達過程中,，救援車輛也在沙漠鹽澤中出現(xiàn)不同程度陷車，部分車輛損壞,。
“為了每一名群眾的安全,，我們都義無反顧地去救援。但非法穿越無人區(qū)這種沖動,、魯莽的行為,，不僅危害自身安全，也是對公共資源的浪費,?！敝x文淋說。
加強監(jiān)管規(guī)范無人區(qū)穿越
公安部門提示,，在國家級自然保護區(qū)內(nèi)嚴禁組織非法穿越活動,。在未被劃為自然保護區(qū)的無人區(qū)，游客進入前需向當?shù)毓?、林草等部門提出申請,，取得相關許可后，在當?shù)赜袑I(yè)資質(zhì)團隊的伴行下方可進入,，切勿盲目加入“驢友”組織的穿越活動,，或找尋“黑導游”闖入無人區(qū)。
今年8月,，青海省文化和旅游廳發(fā)布公告,，嚴禁游客擅自進入無人區(qū)、未開放和未開發(fā)景區(qū)開展探險,、旅游等活動,。
如何讓無人區(qū)不再成為旅游監(jiān)管“真空區(qū)”？
受訪人士認為,，要對游客進行有效引導,，對為非法穿越者提供服務的個人及旅行社嚴肅追責。
公安、應急,、消防,、生態(tài)等多部門要強化協(xié)作監(jiān)管，加強對無人區(qū),、未開放和未開發(fā)景區(qū)的監(jiān)管和執(zhí)法,，借助衛(wèi)星遙感監(jiān)測、無人機巡航等科技手段,，實現(xiàn)對保護區(qū)的全域監(jiān)控,。
此外，應進一步完善立法,，加大對非法穿越無人區(qū)的處罰力度,；推廣救援費用自理等措施，提高非法穿越成本,。
謝文淋還建議,，加強宣傳，全方位提高公眾對于穿越無人區(qū)的風險意識,。在相關無人區(qū)穿越的短視頻醒目位置加注“危險行為 切勿模仿”“生態(tài)脆弱 加強保護”等宣傳語,。
