6月19日,，工人在福廈高鐵新建廈門(mén)北站外立面安裝具閩南傳統(tǒng)風(fēng)格的窗花構(gòu)件。

　　新建廈門(mén)北站是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵——福廈高鐵全線施工難度最大的車站,，站房建筑面積25萬(wàn)平方米,，位于既有廈門(mén)北站北側(cè)。

　　新建廈門(mén)北站屋面采用東西向,、南北向雙曲結(jié)構(gòu),，南北向彎弧半徑達(dá)56米,，屋面最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相差24米，是目前全國(guó)鐵路站房公共空間吊頂弧度最長(zhǎng),，高差最大高鐵車站,。

　　新建廈門(mén)北站建成后，廈門(mén)北站總體規(guī)模將達(dá)到13臺(tái)27線,，年旅客發(fā)送量達(dá)5000萬(wàn)人次,，將為打造福州、廈門(mén)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和廈漳泉“半小時(shí)交通圈”提供強(qiáng)勁動(dòng)力,。

　　新華社記者 魏培全 攝

【糾錯(cuò)】

【責(zé)任編輯:焦鵬 】