肖遙（后中）幫助粵海鐵路輪渡上的旅客擺放行李（1月8日攝）,。

　　粵海鐵路輪渡跨越我國三大海峽之一的瓊州海峽,，是我國第一條跨海鐵路通道，現(xiàn)有4艘萬噸級(jí)渡輪,，由中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司?？跈C(jī)輛輪渡段負(fù)責(zé)管理運(yùn)營，開通運(yùn)營20年來,，開行渡輪超過11萬航次,，運(yùn)送旅客6000多萬人次,。

　　劉昱和肖遙都是粵海鐵路輪渡上的工作人員，劉昱是船舶水手,，肖遙是客運(yùn)主任,，夫妻倆已在同一條渡輪上工作了16年。

　　渡輪上的工作實(shí)行三班倒,，三天為一個(gè)周期,。自孩子出生后，為了能輪流休息照顧家里,，夫妻二人申請(qǐng)錯(cuò)班工作,，兩人很少能一起在家。在輪渡上工作多年,，劉昱和肖遙用客運(yùn)人特有的方式見證了瓊州海峽兩岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展——自從海南自貿(mào)港建設(shè)以來,，曾經(jīng)夜間裝不滿的輪渡，到了下半夜也經(jīng)常接近飽和狀態(tài),。

　　2022年末,，瓊州海峽跨海鐵路輪渡新增了深圳方向的列車，與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系更緊密了,。

　　“鐵路人沒有節(jié)假日”,，越是節(jié)假日工作越忙。肖遙說,，十幾年來,，一家人只有三四次春節(jié)能團(tuán)聚過節(jié)。在劉昱眼里,，在輪渡上工作,，就像是“把時(shí)光交給大海”的擺渡人,。堅(jiān)守崗位,，只為旅客平安團(tuán)圓，即使辛苦也值得,。

　　新華社記者 鄧華 攝

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