“保通保暢,，要懲處添堵的，讓好政策長(zhǎng)牙齒”
國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)文要求保通保暢后,，貨車司機(jī)話變化談希望
“國(guó)家出臺(tái)的通知很及時(shí),，也很有針對(duì)性，讓我們看到了希望,?！痹诟咚俟飞馅s夜路后，正在服務(wù)區(qū)休息的大貨車司機(jī)王金芝聲音略顯疲憊,。
日前,，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》,，要求不得隨意限制貨運(yùn)車輛和司乘人員通行，不得以車籍地,、戶籍地作為限制通行條件,，不得簡(jiǎn)單以貨車司乘人員、船員通信行程卡綠色帶*號(hào)為由限制車輛船舶的通行,、?？俊Ｇ袑?shí)做好因疫情滯留的貨車司乘人員,、船員的餐飲,、如廁等基本生活服務(wù)。
該通知還要求,，各地區(qū)各部門(mén)要精準(zhǔn)落實(shí)疫情防控舉措,，對(duì)與本通知要求不符的防疫通行管控措施要立即整改。對(duì)于嚴(yán)重影響貨運(yùn)物流暢通,、造成物資供應(yīng)短缺或中斷的,，要依法依規(guī)嚴(yán)肅追究有關(guān)地方、單位和人員的責(zé)任,。
消息一出,，貨車司機(jī)們備受鼓舞?！拔疑磉吔^大多數(shù)司機(jī)積極遵守防疫要求,，也請(qǐng)給我們更多關(guān)愛(ài)和保障?！蓖踅鹬フf(shuō),。
4月14日晚上8點(diǎn)多，王金芝已經(jīng)在南寧火車站附近準(zhǔn)備卸貨,?！拔易蛱煜赂咚贂r(shí)，行程卡帶*,，但站口防疫人員仔細(xì)查看我的行程軌跡后,，登記了相關(guān)信息就放行了?！蓖踅鹬フf(shuō),，國(guó)務(wù)院這個(gè)通知起作用了，這邊的防疫工作實(shí)事求是,，心里特別高興。
2月底,，從湖南長(zhǎng)沙送貨到廣西憑祥后,，王金芝因行程碼變黃,，被隔離在當(dāng)?shù)?0多天。3月14日解除隔離當(dāng)天,，她又因到醫(yī)院做核酸時(shí)成為密接者被再次隔離,，整個(gè)3月幾乎都在隔離中度過(guò)。4月初,，王金芝“自由”后便瘋狂找貨源,。最近一趟貨，就是這一車發(fā)往南寧的汽車配件,。
時(shí)下,，全國(guó)疫情呈現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)態(tài)勢(shì)，不少地區(qū)提高防疫要求,。許多常年在高速上飛馳的貨車司機(jī),，因疫情被迫停車滯留，甚至被迫在高速公路上“流浪”,。疫情之下貨車司機(jī)的種種困境,，不僅關(guān)乎全國(guó)物流暢通，關(guān)乎這一群體背后千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭,，也牽動(dòng)了全社會(huì)的神經(jīng),。
4月13日，工作人員查驗(yàn)駛?cè)牒贾輦骰犯鄣呢涇囁緳C(jī)健康碼,。新華社記者江漢攝
“終于讓下高速了”
“不管怎么樣,，今天終于讓下高速了?！碧召F陽(yáng)如釋重負(fù),。
3月31日，這位大貨車司機(jī)拉著一車小商品從山東臨沂出發(fā),，計(jì)劃當(dāng)天抵達(dá)江蘇南部一縣級(jí)市,，結(jié)果被堵在該市一處高速路口前。4月14日中午,，他才被允許進(jìn)入城區(qū)卸貨,。
“我看了國(guó)務(wù)院下發(fā)的通知，這次給我們放行,，跟這個(gè)通知有關(guān),。”陶貴陽(yáng)說(shuō),，“情況應(yīng)該會(huì)好起來(lái)吧,，我們貨車司機(jī)太難了?！?/p>
整整14天,，陶貴陽(yáng)吃喝拉撒全在車?yán)?。一開(kāi)始可以點(diǎn)外賣，后來(lái)外賣不送了,，只能委托附近的人買方便面,。
他想把貨拉回山東，貨主告訴他,，拉回來(lái)就不結(jié)運(yùn)費(fèi),，思來(lái)想去還是繼續(xù)在高速路口等著。
肖皇來(lái)自重慶,，妻子一起跑運(yùn)輸,，沒(méi)有固定路線。最近這趟貨從四川綿陽(yáng)到浙江寧波,，是用于防疫帳篷的防水布,，全程要跑3天。之前沿途很多高速服務(wù)區(qū)都封了起來(lái),，有些服務(wù)區(qū)雖然開(kāi)著,，但吃飯的地方關(guān)著門(mén)。在湖北省境內(nèi),，想下高速給貨車加水防止輪胎溫度過(guò)高,，結(jié)果連續(xù)三個(gè)高速口都不讓下，“每個(gè)口都有不同的理由,?！毙せ收f(shuō)，有的是依據(jù)本地防控政策,，有的說(shuō)他經(jīng)過(guò)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū),，有的要求出示通行證。
這位貨車司機(jī)是在快手上刷到國(guó)務(wù)院發(fā)布的通知,，“說(shuō)是不讓為難我們這些貨車司機(jī),，但我沒(méi)有感覺(jué)到明顯變化，可能地方上反應(yīng)沒(méi)有那么快吧,?！?/p>
貨車司機(jī)王兆斌經(jīng)常往返于吉林和遼寧兩地，主要運(yùn)送一些蔬菜水果,。前段時(shí)間吉林省疫情比較嚴(yán)重,，他的貨車因?yàn)橛蟹酪邞?yīng)急物資通行證，所以順利地運(yùn)送了不少物資過(guò)去,，這讓他對(duì)自己的工作多了一份自豪,。
當(dāng)問(wèn)及國(guó)務(wù)院下發(fā)通知后，沿途有哪些變化,？他不假思索地說(shuō),，之前臨時(shí)關(guān)閉的一些高速服務(wù)區(qū)陸續(xù)開(kāi)了,，司機(jī)休息更加方便,，“但下到國(guó)道還不太行”,。
4月13日，他從吉林白山返回遼寧沈陽(yáng),，想省點(diǎn)錢(qián)就提前下高速上了國(guó)道,，結(jié)果被檢查站工作人員攔了下來(lái)。
“我向他們解釋,，我有通行證,，而且是過(guò)來(lái)送菜的，但對(duì)方說(shuō)什么也不讓過(guò),，就給我攆回來(lái)了,。”王兆斌有些氣憤,，現(xiàn)場(chǎng)撥打熱線電話投訴,，試了幾次也打不通。
滿載蔬菜的貨車從合肥百大周谷堆物流園出發(fā),，準(zhǔn)備駛往上海（資料圖）,。新華社記者張端攝
“6個(gè)小時(shí)真不夠”
盡管允許下高速去物流點(diǎn)卸貨，但陶貴陽(yáng)只能在這個(gè)縣級(jí)市逗留6個(gè)小時(shí),，而且全程必須待在車?yán)?，逾期就要就地隔離。物流點(diǎn)工作人員手腳利索地卸完貨,，還隔著車門(mén)上的封條,，給陶貴陽(yáng)送了一份盒飯。4月14日傍晚,，他踩著點(diǎn)啟程返回山東,。
大貨車司機(jī)宋經(jīng)文沒(méi)有那么幸運(yùn)。和陶貴陽(yáng)同一時(shí)間同一地點(diǎn)下高速的他,，因?yàn)檐嚿涎b的是出口物品,，交接手續(xù)多，晚上11點(diǎn)才能卸貨,。
“6個(gè)小時(shí)真不夠,，我肯定要超時(shí)了，聽(tīng)天由命吧,?！彼谓?jīng)文無(wú)奈地說(shuō)。
大貨車司機(jī)羅堯兵看到,，很多同行在朋友圈分享國(guó)務(wù)院保通保暢的通知,。這兩天運(yùn)貨過(guò)程中,，他能感覺(jué)到通知產(chǎn)生了效果，因?yàn)槿サ膸讉€(gè)地方都很暢通,，和之前的經(jīng)歷產(chǎn)生了強(qiáng)烈對(duì)比,。
3月中旬，羅堯兵駕車途經(jīng)發(fā)生了疫情的浙江嘉興,，而后在前往湖北和浙江兩個(gè)城市時(shí),，即便攜帶綠碼、行程無(wú)星的他,，依舊在下高速時(shí)被勸返,。
“比起其他車輛，前段時(shí)間貨車司機(jī)到哪里都會(huì)被格外‘關(guān)照’,，甚至有的地方說(shuō)勸返就勸返,，完全不聽(tīng)解釋?！绷_堯兵說(shuō),，疫情之下，很多人看貨車司機(jī)似乎都戴著有色眼鏡,?！ ∫恢芏嘀埃_堯兵駕駛貨車沿著杭瑞高速?gòu)暮蔽錆h前往浙江溫州,，途經(jīng)江西時(shí),，已是凌晨1點(diǎn)多。行駛了10多個(gè)小時(shí)的他,，本想找服務(wù)區(qū)休息一下,，但經(jīng)過(guò)3個(gè)服務(wù)區(qū)都被“拒絕入內(nèi)”。
“有兩個(gè)因?yàn)榉揽匾咔橐归g完全關(guān)閉,，有一個(gè)自己都停好車了,，保安跑過(guò)來(lái)告知因疫情管控，大貨車不能停留,?！绷_堯兵回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)真的很疲憊,，繼續(xù)行駛很危險(xiǎn),，最后只能停在高速路上的臨時(shí)停車區(qū)打個(gè)盹。
疫情下一家關(guān)閉食宿場(chǎng)所的高速服務(wù)區(qū),。受訪者供圖
“連飯錢(qián)都是借的”
和大多數(shù)貨車司機(jī)一樣,，陶貴陽(yáng)也背著沉重的車貸。他的這輛歐曼牌半掛車去年新買的，現(xiàn)在每個(gè)月要還1.2萬(wàn)元,。
“這個(gè)月的車貸還沒(méi)有著落,，回到山東后，我會(huì)向老板申請(qǐng)緩交一段時(shí)間,?！碧召F陽(yáng)說(shuō)，如果生意還沒(méi)有起色,，就回安徽老家待一段,，已經(jīng)三四個(gè)月沒(méi)見(jiàn)到老婆孩子了。
在高速公路等待的時(shí)間里,，宋經(jīng)文最擔(dān)憂的也是每月1.4萬(wàn)元車貸和2000多元房貸。從春節(jié)以來(lái),，他就再也沒(méi)向山東老家寄過(guò)一分錢(qián)生活費(fèi),。今年油價(jià)上漲、運(yùn)費(fèi)走低,，加上疫情影響,，三天兩頭歇著，讓他壓力巨大,?！艾F(xiàn)在每月收入不高，還完車貸房貸已所剩無(wú)幾,?！彼f(shuō)。
來(lái)自安徽宿州的大貨車司機(jī)丁正杰,，因所在區(qū)域有疫情,，正被隔離在租住的小區(qū)內(nèi)。4月15日,，又到了償還車貸的時(shí)間,。“因?yàn)橐咔楦綦x,，自己近一個(gè)半月沒(méi)收入,，上個(gè)月的車貸都是借錢(qián)還的，這個(gè)月只能申請(qǐng)延期,，而且月底還要還房貸,，壓力好大?！彼舆B感嘆道,。
一輛貨車車門(mén)上張貼過(guò)的封條。受訪者供圖
今年35歲的丁正杰，是一個(gè)7口之家的頂梁柱,。常年在外跑貨車,，每個(gè)月房貸、車貸等硬性支出需要6500元,，每月還要定期往家里寄將近3000元生活費(fèi),。
“一個(gè)多月沒(méi)收入，除了借錢(qián)還房貸,、車貸外,，這兩個(gè)月還從網(wǎng)絡(luò)貸款平臺(tái)上借了2000多元給家里寄去?！彼麩o(wú)奈地說(shuō),，這段時(shí)間吃飯錢(qián)都是找同事借的。
4月13日,，杭州傳化公路港的工作人員在貨車駛離公路港時(shí)為司機(jī)送上裝滿食品的禮包,。新華社記者江漢攝
讓好政策“長(zhǎng)牙齒”
不少貨車司機(jī)表示，自己每天都在路上飛馳,，職業(yè)病也很多,，是冒著風(fēng)險(xiǎn)求生存。當(dāng)前疫情防控進(jìn)入常態(tài)化,，遵守防疫要求,，人人有責(zé)，但也應(yīng)該考慮貨車司機(jī)跨省流動(dòng)的客觀因素給予更多政策保障,，這樣能守住全國(guó)2000多萬(wàn)名大貨車司機(jī)的“飯碗”,，也能更好地保障經(jīng)濟(jì)良好運(yùn)行。
認(rèn)真看完國(guó)務(wù)院保通保暢的通知后,，貨車司機(jī)高世龍認(rèn)為,，好政策更要有好落實(shí)，希望相關(guān)部門(mén)對(duì)地方在防疫中落實(shí)保通保暢不作為,、亂作為加強(qiáng)督察,。“保通保暢,，要懲處添堵的,，讓好政策‘長(zhǎng)牙齒’?！?/p>
高世龍說(shuō),，現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)一個(gè)防疫政策，貨車司機(jī)每天要面對(duì)不同的政策,，經(jīng)常舉步維艱,，希望國(guó)家能重視這一點(diǎn)，讓貨車司機(jī)可以痛痛快快地拉貨。
“跨省流動(dòng)就不提了,，有時(shí)候在一個(gè)地級(jí)市內(nèi)流動(dòng),，都會(huì)遇到政策不一致的情況?！彼a(bǔ)充說(shuō),，原本一兩個(gè)小時(shí)的車程，有的地方申請(qǐng)通行碼至少要提前一天,，而且不一定能申請(qǐng)成功,。
“我這樣的年輕人都要折騰半天才可能弄好申請(qǐng)資料，那些年齡大的司機(jī)連智能手機(jī)都玩不轉(zhuǎn),，申請(qǐng)就更難,。”高世龍感慨道,。
蘇州華遠(yuǎn)天下物流有限公司負(fù)責(zé)人高朋說(shuō),，受疫情影響，當(dāng)前貨運(yùn)物流行業(yè)整體疲軟,，但從2020年疫情后的情況看，隨著疫情逐步控制,，貨運(yùn)物流會(huì)出現(xiàn)報(bào)復(fù)性增長(zhǎng),，也會(huì)刺激不少人購(gòu)買貨車，進(jìn)軍物流行業(yè),，一旦恢復(fù)理性后又會(huì)出現(xiàn)貨運(yùn)行業(yè)供給過(guò)剩,，供需不平衡等問(wèn)題。他建議相關(guān)部門(mén)應(yīng)該提前部署謀劃,，指導(dǎo)和保障貨運(yùn)物流行業(yè)健康平穩(wěn)運(yùn)行,。（記者黃海波、駱飛,、劉婧宇）
