中交路建施工人員在綁扎大節(jié)段鋼筋,。通過大節(jié)段鋼筋整體吊裝工藝創(chuàng)新,，高欄港大橋東主塔建設(shè)創(chuàng)造了5天一節(jié)的“黃茅海速度”（2022年7月12日攝）。
黃茅?？绾Ｍǖ朗腔浉郯拇鬄硡^(qū)又一超大型跨海工程,，連接珠海和江門兩市，全長約31公里,，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊海Ω哔|(zhì)量發(fā)展,。
中交路建黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目黨支部帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要承建高欄港大橋東主塔和珠海側(cè)高架橋等工程,。
該支部在基層黨組織建設(shè)上先行示范，一以貫之堅(jiān)持黨建引領(lǐng),，推動(dòng)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合,，深入踐行“一座橋、一部史”管理理念,。在高欄港大橋東主塔建設(shè)過程中,，項(xiàng)目黨員技術(shù)先鋒小組對公司核心技術(shù)——“塔柱鋼筋節(jié)段整體吊裝”實(shí)施再創(chuàng)新、再突破,，將大量高空作業(yè)轉(zhuǎn)為地面施工,，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。
2023年1月9日,，高欄港大橋東主塔在跨海通道大橋5座主塔中率先封頂,。2023年6月19日，中交路建黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目部在海中5座主塔率先完成首榀鋼箱梁架設(shè),，標(biāo)志著項(xiàng)目轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
新華社記者 劉大偉 攝
【糾錯(cuò)】
【責(zé)任編輯:劉笑冬
】
