在攀鋼集團(tuán)研究院,，鄒明（右）在焊接實(shí)驗(yàn)室向同事了解近期軌道焊接實(shí)驗(yàn)情況（2月21日攝）。

　　全國(guó)人大代表鄒明是攀鋼集團(tuán)研究院高級(jí)工程師,，1993年畢業(yè)后進(jìn)入研究院工作,。30年來(lái)，鄒明與同事們始終致力于鐵路用鋼軌前沿技術(shù)研發(fā),，參與研發(fā)的鋼軌產(chǎn)品廣泛用于我國(guó)高速鐵路項(xiàng)目,，還出口30余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　21世紀(jì)初,，我國(guó)鐵路事業(yè)快速發(fā)展,，對(duì)鋼軌材質(zhì)和性能有了更高要求，鄒明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)率先開(kāi)發(fā)出我國(guó)1300MPa級(jí)PG4重載鋼軌,，使鋼軌在線(xiàn)路上的服役壽命提高30%,，鋼軌綜合性能達(dá)到優(yōu)異水平，至今仍是大秦鐵路,、朔黃鐵路等重載鐵路的首選鋼軌,。為攻克“卡脖子”技術(shù)，2012年,，鄒明團(tuán)隊(duì)承接了高速鐵路高性能道岔鋼軌研制任務(wù),，僅用一年多的時(shí)間就開(kāi)發(fā)出系列在線(xiàn)熱處理道岔軌。近幾年,，鄒明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究開(kāi)發(fā)下一代鋼軌,，為我國(guó)鋼鐵事業(yè)發(fā)展繼續(xù)做出貢獻(xiàn)。

　　作為全國(guó)人大代表,，鄒明希望指導(dǎo)更多青年科研工作者們潛心攻關(guān),，奏響新時(shí)代科技強(qiáng)音。

　　新華社記者 胥冰潔 攝