這是2月21日拍攝的天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭（無人機(jī)照片）,。

　　作為京津冀“海上門戶”,，天津港不斷推進(jìn)智慧港口建設(shè)，為京津冀協(xié)同發(fā)展持續(xù)注入新動(dòng)能,。今年1月,，天津港建成全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭,，智能水平運(yùn)輸機(jī)器人往來穿梭,，碼頭機(jī)械設(shè)備自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),，來自世界各地的集裝箱貨物在此裝卸分撥轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　據(jù)了解,，該碼頭由此前建成運(yùn)營(yíng)的智慧零碳碼頭升級(jí)而來,，共安裝10萬多個(gè)各類傳感器，覆蓋生產(chǎn)設(shè)備,、能源管理,、樓宇智控,、園區(qū)輔助等方面,。依托5G全網(wǎng)互聯(lián)，結(jié)合“大數(shù)據(jù)中心+邊緣計(jì)算”,，算力達(dá)到傳統(tǒng)碼頭的5倍以上,。

　　隨著迭代升級(jí)，該碼頭陸運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和遠(yuǎn)洋干線集裝箱貨輪作業(yè)效率也不斷提升,。其中,，提送箱在港作業(yè)時(shí)間下降26.2%，遠(yuǎn)洋干線船舶在泊船時(shí)效率提升28%,。

　　新華社記者 趙子碩 攝

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