新華社沈陽3月1日電 題：遼寧港口一線見聞：碼頭繁忙 貿易回暖 前景向好
新華社記者牛紀偉、鄒明仲,、郭翔
港口是觀察經濟脈動的晴雨表,。記者近日來到遼寧大連港、營口港,、盤錦港等港口實地走訪看到,，一臺臺門式起重機繁忙作業(yè)，一艘艘大型貨輪整裝待發(fā),，港口貨物吞吐量正逐步走出低谷,、企穩(wěn)回升。
碼頭生產忙起來了——
初春時節(jié),，碧海藍天之下,，大連港汽車碼頭格外忙碌,，嶄新的汽車一輛接一輛駛入一艘大型貨輪，等待發(fā)往我國南方和中亞地區(qū),。
這里是我國沿海最早投產運營的專業(yè)化滾裝碼頭之一,，經過十余年的建設發(fā)展，已成為國內商品車南北海運的北方樞紐,。
“今年年初起,，我們天天都忙著接車和發(fā)運。先后為華晨寶馬,、沃爾沃,、一汽等客戶提供了港口物流服務?！睋F場工作人員介紹,，今年1月，大連港汽車碼頭繁忙,，完成商品車外貿出口作業(yè)超6000輛,，出口量同比增長近270%。
走進遼寧另一個主要港口營口港鋼材碼頭,，10個泊位上停滿了貨輪,，36臺門式起重機全部開工，將一組組卷材“抓”到貨輪上,，準備發(fā)往華東地區(qū),。貨場上，擺滿了卷材,、線材,、鋼板等各類準備發(fā)運的建材類貨物。
營口港鋼材碼頭上,，門式起重機正在作業(yè),。（新華社記者鄒明仲攝）
“因為疫情和春節(jié)假期等因素，1月我們鋼材發(fā)運量較少,，當時還發(fā)愁,，2月以來情況明顯好轉?！边|港控股（營口）有限公司第六分公司副總經理鄒實說,。
內外貿易熱起來了——
記者來到我國主要的沿海鋼廠之一——鞍鋼鲅魚圈新廠，這里訂單充足,、長約10公里的運貨皮帶幾乎晝夜不停,，將營口港碼頭上的物料源源不斷運回。
“今年以來，鋼材需求量增加,，我們用于造船,、大型管線的中厚精品板材，發(fā)運量增加了10%,；用于汽車,、家電的外貿熱軋卷材發(fā)運3萬多噸，去年同期只有幾千噸,?！卑颁擌阳~圈新廠物流運輸部物流管理室主任代超說。
在我國北方主要的糧食貿易碼頭之一——盤錦港中儲糧碼頭,，一艘裝載5萬多噸大豆的外貿貨輪正在卸船,，4條傳送帶以每小時2000噸的速度將大豆送入倉庫，準備發(fā)往國內大型用糧企業(yè),。
盤錦港中儲糧碼頭,，一艘滿載大豆的外貿貨輪停靠在泊位上,。（新華社記者鄒明仲攝）
“今年1月,，中轉量達到50萬噸，同比增長170%,。”中儲糧盤錦物流有限公司副總經理劉立彬說,。
遼港股份生產調度指揮中心主任楊傳祥說,，2月以來，遼寧主要港口鋼材,、煤炭,、糧食、非礦等貨種吞吐量同比增長,，部分貨種同比倍增,。
看好前景的多起來了——
遼港股份有限公司最新數據顯示，2月20日至26日,，公司總吞吐量為892.7萬噸,，其中具有指標意義的集裝箱吞吐量增長4.7%。遼寧社會科學院副院長梁啟東說,，港口處于生產流通的后端,，吞吐量的增長，表明腹地經濟熱度正在上升,。
是否看好未來,，投不投資最有說服力。前不久，松下制冷保稅中心倉項目正式落地大連港,，面向日本,、北美、歐洲市場的分撥中心倉將陸續(xù)啟用,，預計年度總操作箱量約1800標準集裝箱,，年出口額約4000萬美元。
伴隨著貿易回暖,，新航線也在開通,。今年1月，大連港開通南美車厘子集裝箱“快線”,，以包船直采方式將整船車厘子進口至大連口岸,，其中，部分車厘子經大連港中轉運抵韓國,，增強了大連港南美水果集散分撥服務能力,，擴大了業(yè)務輻射半徑。
營口港集裝箱碼頭繁忙場景,。（新華社記者鄒明仲攝）
遼港股份有限公司總經理魏明暉說,，公司正在全力面向客戶提供全方位的物流服務，助力經濟穩(wěn)增長,。
