新華社北京5月16日電?題：市場占有率穩(wěn)步提升 新能源汽車成為穩(wěn)工業(yè)重要力量
新華社記者張辛欣,、魏弘毅
今年4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到64萬輛和63.6萬輛,，同比均增長1.1倍,，市場占有率達(dá)到29.5%。工信部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展延續(xù)良好勢頭,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，盡管產(chǎn)銷同比大幅增長有去年同期低基數(shù)效應(yīng)的影響,，但總體看,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍表現(xiàn)穩(wěn)健，產(chǎn)業(yè)供給能力,、供給質(zhì)量不斷提升,，成為穩(wěn)工業(yè)重要力量。
2月3日,，安徽蕪湖,，工人在奇瑞汽車股份有限公司新能源二期工廠總裝車間作業(yè)。新華社記者曹力 攝
一季度,，比亞迪累計(jì)銷售55.21萬輛,，同比增長92.81%，其中3月單月銷量突破20萬輛,；寶馬純電動(dòng)車型銷量同比增長223.6%,，其中全新BMW i3和BMW iX3表現(xiàn)突出；蔚來汽車共交付新車31041輛,，同比增長20.5%……
在代表行業(yè)運(yùn)行的一系列數(shù)據(jù)中,，兩個(gè)指標(biāo)很有說服力：從國內(nèi)市場看，一季度新能源汽車銷量158.6萬輛,，同比增長26.2%,，占新車銷量比重達(dá)26.1%，這體現(xiàn)了消費(fèi)市場快速更迭的趨勢,。從市場占有率看,，今年4月,，新能源汽車市場占有率達(dá)到29.5%，這折射了消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)可和接受程度不斷提高,。
二手車市場的表現(xiàn),，同樣印證了產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健前行的態(tài)勢。瓜子二手車數(shù)據(jù)顯示,，新能源二手車不僅4月線上成交量同比增長超過100%,，而且成交均價(jià)處于上升通道。
“我們注意到,，一系列穩(wěn)定市場,、提振消費(fèi)信心的舉措陸續(xù)推出，有助于拉動(dòng)市場增長,。憑借純電動(dòng)產(chǎn)品的帶動(dòng)，我們有望在今年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長,?！睂汃R集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。
消費(fèi)市場熱度依舊,，產(chǎn)業(yè)鏈布局走深走實(shí),。
以動(dòng)力電池為例，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,，1月至4月,，我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量176.9GWh，累計(jì)同比增長28.7%,。
東軟睿馳和采埃孚集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,；哪吒汽車與地平線簽署合作協(xié)議……在此前的第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，不少本土科技公司與自主品牌,、全球汽車配件商簽約,，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的趨勢明顯,。
4月24日,，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，參觀者在廣汽傳祺展臺上觀看一輛昊鉑SSR電動(dòng)跑車,。新華社記者方喆 攝
“我對整個(gè)行業(yè)持樂觀態(tài)度,。”動(dòng)力電池管理系統(tǒng)制造商力高新能源創(chuàng)始人王翰超說,，新能源汽車快速發(fā)展對產(chǎn)業(yè)鏈配套提出更高要求,，也提供更多機(jī)遇。越來越多的零部件企業(yè)和全球企業(yè)同臺競爭,，力高和國內(nèi)自主品牌合作也不斷加深,，截至4月,，公司營收與去年同比大幅增長。
配套設(shè)施進(jìn)一步健全,。中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,，2023年4月，公共充電樁數(shù)量環(huán)比增加6.7萬臺,。
近日,，國務(wù)院常務(wù)會議部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興,。明確適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,，創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營,、維護(hù)模式,，確保“有人建,、有人管,、能持續(xù)”。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全面市場化的拓展期,。但也要看到，國產(chǎn)新能源汽車品牌面臨更嚴(yán)峻的市場競爭,。電動(dòng)化領(lǐng)域的車輛低溫適應(yīng)性等能力還需提升,，上游資源穩(wěn)定供應(yīng)能力有待加強(qiáng)。國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的盈利能力,、自主創(chuàng)新能力以及綜合競爭力都需要進(jìn)一步提高,。
工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青表示，工信部正會同有關(guān)部門研究出臺穩(wěn)定汽車消費(fèi),、擴(kuò)大內(nèi)需增長的相關(guān)政策措施,，完善“雙積分”管理辦法，進(jìn)一步加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度,。
同時(shí),，工信部將圍繞技術(shù)攻關(guān)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等持續(xù)發(fā)力,，加快新體系電池,、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,，持續(xù)提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭力和發(fā)展質(zhì)量,。
