新華社北京1月12日電 題：如何穩(wěn)定汽車芯片,，動(dòng)力電池怎樣回收,？——來(lái)自新能源汽車熱點(diǎn)問(wèn)題的調(diào)查
新華社記者張辛欣、高亢
工信部12日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，2021年,，面對(duì)內(nèi)外部復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和來(lái)自供應(yīng)鏈的壓力，我國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛,，連續(xù)7年位居全球第一,。
隨著市場(chǎng)擴(kuò)大和應(yīng)用普及，如何進(jìn)一步穩(wěn)定汽車芯片,？動(dòng)力電池怎樣回收,？記者就社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)進(jìn)行了采訪。
連續(xù)7年銷量第一,，新能源汽車走勢(shì)如何,？
工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng),，全年累計(jì)銷售352.1萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1.6倍左右，創(chuàng)造了2016年以來(lái)的最快增速,，其中私人消費(fèi)占比接近80%,。
2021年8月12日，廣西柳州一家汽車企業(yè)的工人在新能源汽車生產(chǎn)線上忙碌,。新華社發(fā)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒說(shuō),，新能源汽車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)迅猛，有力支撐了汽車市場(chǎng)需求,。值得一提的是,，2021年，新能源汽車出口31萬(wàn)輛,。純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上,。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，截至2021年底,，我國(guó)累計(jì)建成充電站7.5萬(wàn)座,，充電樁261.7萬(wàn)個(gè)，換電站1298個(gè),。
國(guó)網(wǎng)杭州市余杭區(qū)供電公司與一些新能源汽車4S店簽訂協(xié)議,，以數(shù)據(jù)共享的方式并行推進(jìn)售電、裝樁,、接電,，實(shí)現(xiàn)客戶信息線上流轉(zhuǎn)，充電設(shè)施接電業(yè)務(wù)流程一網(wǎng)通辦,；打造智慧充電樁,，通過(guò)ID自動(dòng)識(shí)別實(shí)現(xiàn)“即插即充、即拔即走”……關(guān)于便捷充換電的嘗試正在展開(kāi),。
“我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段,，但也面臨國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力增大、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈等問(wèn)題,?！惫ば挪垦b備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛說(shuō),，2022年,，工信部將加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)開(kāi)展好新能源汽車下鄉(xiāng),、換電模式試點(diǎn)工作,。
強(qiáng)化保障，汽車芯片供給怎樣,？
2020年下半年以來(lái),，全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張,，2021年，國(guó)內(nèi)外多家汽車企業(yè)因此減產(chǎn),。汽車“缺芯”成為擺在全球汽車廠商面前的難題,。新能源汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。
秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)一家汽車電器生產(chǎn)企業(yè)的職工展示一款汽車電器設(shè)備的芯片,。新華社發(fā)
“這一輪汽車芯片短缺的原因較多,，既有芯片產(chǎn)業(yè)自身的周期性影響，也有疫情,、生產(chǎn)工廠火災(zāi)等突發(fā)性因素,。”工信部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明說(shuō),，工信部組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組,，加強(qiáng)供需對(duì)接和工作協(xié)同，在保障安全的前提下簡(jiǎn)化程序,，方便整車企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)緊缺芯片替代方案的裝車應(yīng)用,，建設(shè)汽車芯片測(cè)試和應(yīng)用推廣公共服務(wù)平臺(tái)。
記者從工信部了解到,，當(dāng)前,，全球主要芯片企業(yè)已逐漸加大汽車芯片生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年下半年陸續(xù)釋放,。
“我們將繼續(xù)加大汽車芯片保供力度,，統(tǒng)籌推進(jìn)汽車芯片推廣應(yīng)用、聯(lián)合攻關(guān),，引導(dǎo)社會(huì)資本積極投資生產(chǎn)制造和封裝測(cè)試,，提升汽車芯片供給能力?！蓖跣l(wèi)明說(shuō),，預(yù)計(jì)2022年汽車芯片供應(yīng)短缺情況將逐漸緩解。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方面,，郭守剛說(shuō),，我國(guó)加快5G通信設(shè)備等設(shè)施部署。在準(zhǔn)入管理方面,，強(qiáng)化汽車數(shù)據(jù)安全,、網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管?！叭珖?guó)開(kāi)放測(cè)試區(qū)域5000平方公里,，3500多公里的道路實(shí)現(xiàn)智能化改造升級(jí)。”
細(xì)化監(jiān)管要求,，動(dòng)力電池回收如何推進(jìn),？
天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前有約40萬(wàn)家新能源汽車相關(guān)企業(yè),，市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新火熱,。隨著新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池退役量逐年增加,，如何做好動(dòng)力電池回收?
王衛(wèi)明說(shuō),，工信部會(huì)同有關(guān)部門發(fā)布實(shí)施《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等政策，出臺(tái)了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》等配套措施,，加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期溯源管理,。
目前，已在17個(gè)地區(qū)及中國(guó)鐵塔公司開(kāi)展動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn),。截至2021年12月底,，173家有關(guān)企業(yè)已在全國(guó)設(shè)立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)10127個(gè)，45家梯次和再生利用骨干企業(yè)積極發(fā)揮示范引領(lǐng)作用,，動(dòng)力電池回收利用體系初步建立,。
王衛(wèi)明說(shuō)，2022年,，工信部將加快研究制定《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》,，進(jìn)一步明確國(guó)家和地方等有關(guān)部門的監(jiān)管具體職責(zé)，細(xì)化動(dòng)力電池回收利用各環(huán)節(jié)的監(jiān)管要求,，加大監(jiān)管約束力度,。同時(shí)研究建立動(dòng)力電池回收利用管控聯(lián)動(dòng)機(jī)制，強(qiáng)化線上線下協(xié)同溯源監(jiān)督管理,，加快出臺(tái)一批動(dòng)力電池回收利用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
“我們將開(kāi)展動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)驗(yàn)收,，遴選推廣一批典型模式和企業(yè)案例經(jīng)驗(yàn),，樹(shù)立一批梯次和再生利用標(biāo)桿企業(yè)?！蓖跣l(wèi)明說(shuō),。
