保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的基礎(chǔ),。近期我國疫情多點頻發(fā),，部分地區(qū)出現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營困難,，物流運輸不暢等問題,，這給企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢帶來了不小的挑戰(zhàn)。當(dāng)前國家密集出臺一系列舉措,，著力盡快打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的堵點卡點,，確保工業(yè)經(jīng)濟安全穩(wěn)定運行。

　　圍繞重點防疫醫(yī)療物資,、居民生活必需物資,、春耕備耕重要物資、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵物資等四個方面,，工信部梳理形成重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)“白名單”,，并按照屬地原則，建立與“白名單”企業(yè)對接聯(lián)系和服務(wù)保障機制,。同時搭建汽車等重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺,，協(xié)調(diào)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)、物流運輸?shù)葐栴},，保障重點企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和重點產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)順暢,。

　　針對上海當(dāng)前形勢,，工信部設(shè)立上海前方工作組，建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈訴求應(yīng)急協(xié)調(diào)機制,，集中資源優(yōu)先保障汽車制造,、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點行業(yè)的666家重點企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),。商務(wù)部將全力保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,，努力保持全年外貿(mào)運行在合理區(qū)間。央行將運用再貸款,、再貼現(xiàn)等多種貨幣政策工具,，引導(dǎo)金融機構(gòu)加大金融支持力度，支持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定循環(huán),。

　　暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,，物流很關(guān)鍵。為了不讓復(fù)工復(fù)產(chǎn)“卡”在半路上,，工信部,、國家發(fā)改委,、交通運輸部共同建立長三角“三省一市”重要生產(chǎn)物資保障協(xié)調(diào)對接機制,，解決往返中高風(fēng)險地區(qū)應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)接駁站司乘人員行程卡管理問題，確保關(guān)鍵產(chǎn)品和三農(nóng)物資運輸順暢,。當(dāng)前,，物流梗阻問題正在逐步緩解。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長 賀登才：要重視民生物流,、抗疫物資以外,，一些零部件、一些產(chǎn)品的物流照樣很重要,。要應(yīng)放盡放物流的從業(yè)人員,，讓專業(yè)的人干專業(yè)的事。第二個就是應(yīng)通盡通物流通道,。第三個就是應(yīng)開盡開物流網(wǎng)點,。這樣整個物流才能夠正常運轉(zhuǎn)起來。

　　政企合力 保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈銜接順暢

　　當(dāng)前,，面對疫情等多重不利因素,，多地針對企業(yè)實際困難，政府和企業(yè)形成合力,，多措并舉,，全力抓好企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和供應(yīng)鏈銜接順暢。

　　截至目前,，全國已有二十多個省區(qū)市出臺了保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通,、增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性的舉措,。

　　云南盯緊抓牢鋼鐵、有色,、建材,、化工等基礎(chǔ)產(chǎn)品生產(chǎn)的能源保障，保障化肥企業(yè)原料,、能源等生產(chǎn)要素供應(yīng),；廣東建立完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈預(yù)警機制，加強問題分析研判,。安徽提出“一企一策”精準(zhǔn)幫扶,，為企業(yè)紓困解難，暢通物資與運輸流通渠道,。

　　這家投影儀企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計在深圳,，生產(chǎn)在安徽滁州,。盡管受兩地疫情以及物流運輸?shù)挠绊?，這家企業(yè)還是在前幾天如約向市場推出了最新產(chǎn)品，而這背后是當(dāng)?shù)卣c企業(yè)的共同努力,。

　　橙子數(shù)字科技董事長 劉正華：深圳員工在居家辦公的時候,，我們讓研發(fā)人員把儀器設(shè)備都扛回家,。我們所有的生產(chǎn)員工，做了核酸以后就地不出廠,，200多人都住宿舍,。

　　安徽滁州明光經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會主任 賈寶兵：對企業(yè)影響較大的供應(yīng)鏈物流問題，實行通行制度,，車輛由開發(fā)區(qū)和企業(yè)人員全程陪同,，閉環(huán)管理，接送至高速出入口,，對外出送貨車輛給予通行保障制度,，極大緩解疫情給企業(yè)原料（采購）和（產(chǎn)品）銷售帶來的影響。

　　暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,，首先要打通物流堵點,。山東、江蘇等多地成立由工信,、交通等多部門聯(lián)動的機制,，幫助有需求的企業(yè)做好跨省跨市人員流動、物流運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

　　這家電子企業(yè),，部分原材料原本需從越南進口,，經(jīng)海運到上海，再轉(zhuǎn)運到四川。受疫情影響,，這條運輸線路受阻,。為了保證企業(yè)正常生產(chǎn)，公司及時調(diào)整策略,，從國內(nèi)低風(fēng)險地區(qū)提前采購和儲備原材料,。

　　四川明德亨電子科技有限公司總工程師 黃屹：公司積極在國內(nèi)開發(fā)認(rèn)證基板供應(yīng)商。如今基板供應(yīng)商主要來自廣東,，極大緩解了材料供應(yīng)不足的影響,，保證公司順利生產(chǎn)。

　　目前,，有些地方的部分企業(yè)因為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不暢導(dǎo)致了資金,、用工等壓力增大。為保障企業(yè)正常生產(chǎn)供應(yīng),，多地也出臺組合式支持政策,，加大助企力度。

　　湖北十堰市經(jīng)信局總經(jīng)濟師 馬力：通過政企共建,，促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同,，圍繞“進平臺、增份額,、強培育”,，提升汽車全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

　　山西臨汾侯馬市工信局副局長 苗國雄：在項目建設(shè),、土地供應(yīng),、銀企對接,、校企合作等方面,，全身心為企業(yè)解好憂、服好務(wù),、辦好事,。

　　遼寧沈陽鐵西區(qū)工信局局長 張悅：從減免稅費、緩繳稅費,，通過降低企業(yè)運營成本,，包括促進企業(yè)能夠提前排產(chǎn)，加大投資等方面,，來采取鼓勵企業(yè)進一步做好生產(chǎn)運營的舉措和措施,。

　　全力解決汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈困境

　　受疫情影響，特別是長春,、上海中國兩大汽車生產(chǎn)基地因為防控要求按下的暫停鍵,，近期國內(nèi)部分汽車企業(yè)出現(xiàn)一定的困難。目前，國家正在采取多項措施,，全力解決汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨的困境,。

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長 陳斌：長春、上海因為新冠疫情的影響,，致使我們主要的汽車生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了停工停產(chǎn)的情況,。按照3月份第三周和2月份第三周相比，長春因為汽車工業(yè)停產(chǎn)影響汽車產(chǎn)量是4.81萬輛,，上海因為汽車企業(yè)的停產(chǎn)影響了汽車產(chǎn)量是3.8萬輛,。

　　4月9日，蔚來汽車在其官方App上宣布已暫停整車生產(chǎn),。蔚來表示,，自3月份以來，因為疫情原因,，公司位于吉林,、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn),。

　　蔚來北京區(qū)域總經(jīng)理 浦洋：長三角,，包括早期的深圳和長春等地的疫情影響，都是中國重要的汽車供應(yīng)鏈生產(chǎn)基地,。因為這些供應(yīng)鏈的整體影響,，我們的工廠其實在此之前就已經(jīng)受到了很大影響，迫不得已進行了停產(chǎn)整備,。

　　面對汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈出現(xiàn)的問題,，工信部迅速搭建汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺，統(tǒng)籌調(diào)配,，協(xié)調(diào)解決汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn),、物流運輸?shù)葐栴}，切實保障汽車重點企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和重點產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)順暢,。這幾天,，隨著物流打通和疫情的好轉(zhuǎn)，一汽已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn),，蔚來從14日開始隨著部分零件陸續(xù)抵達也開始恢復(fù)生產(chǎn),。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長 付炳鋒：汽車的供應(yīng)鏈?zhǔn)潜榧叭珖模诓季至悴考臅r候一般是兩家兩地布局,，這樣可以規(guī)避一些風(fēng)險,。

　　汽車協(xié)調(diào)平臺上線 確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通

　　上文提到，針對目前汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈出現(xiàn)的困難,，工信部迅速成立了汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，精準(zhǔn)對接，力求盡快為企業(yè)解決問題,。下面,，我們帶大家看看這個平臺是怎么工作的。

　　自4月11日平臺上線以來,，已注冊企業(yè)585家,，問題留言366條，涉及近二十個省市1700多家整車及關(guān)鍵零部件企業(yè),，主要集中在上海,、江蘇、浙江,、吉林等地,。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任 瞿國春：從反映情況看，供應(yīng)鏈問題的重點難點主要集中在兩個方面,，一是物流運輸受阻,，原材料運不進來、制成品無法運送出去,；二是供應(yīng)鏈企業(yè)停工停產(chǎn),，影響到整車生產(chǎn)。

　　瞿國春說,，這一平臺作為信息收集分發(fā)的中央樞紐,，他們會在第一時間把問題及時轉(zhuǎn)發(fā)至地方相關(guān)部門，同時建立問題反饋與協(xié)調(diào)解決的保障機制,，推動問題快速解決,。同時會動態(tài)監(jiān)測和及時跟蹤重點整車和零部件企業(yè)的問題處理情況。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任 瞿國春：進一步細化企業(yè)需求,，實現(xiàn)更加精準(zhǔn)高效對接,，助力打通數(shù)據(jù)鏈、信息鏈,、要素鏈,，解決產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)間信息孤立,、協(xié)作效率低下的問題,。

　　（總臺央視記者 張勤 王琰 劉軒 羅宏進 張偉 金珠 唐志堅 四川臺 瀘州臺 山西臺 臨汾臺 遼寧臺 安徽臺 十堰臺）