使者相望于道,，商旅不絕于途,。兩千多年前,，絲綢之路上駝鈴陣陣,，中國與亞歐各國友好交往的腳步綿延不息。
如今,，一列列中歐班列翻越山河,，鋪就亞歐大陸人文經(jīng)貿(mào)往來的新通途。
中歐班列是運行于中國與歐洲以及共建“一帶一路”國家間國際鐵路聯(lián)運列車,，依托陸橋、向陸而生,，在沿線國家共同努力下,，開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局，成為共建“一帶一路”標志性品牌,。
陸海內(nèi)外聯(lián)動 內(nèi)陸腹地也有了“海港”
黃海之濱,，花果山下。
9月16日17時20分,，汽笛聲在連云港中哈物流基地響起,，一列滿載發(fā)電機組、汽車配件,、鋼板,、洗衣機等貨物的中歐班列緩緩啟動，一路向西……
連云港是新亞歐大陸橋東端起點,。如今,，隨著中歐班列開行，連云港成為中亞地區(qū)最便捷的出?？?。這里擁有74條集裝箱航線、24條滾裝雜貨班輪航線及2條中韓客貨班輪航線,，從連云港出發(fā),，貨物可抵達150多個國家和地區(qū)的近千個港口。
龍門吊在位于江蘇連云港的連云港中哈物流基地進行卸車作業(yè)（9月16日攝）,。新華社記者 柳文惠 攝
滿載著中亞小麥的中歐班列,，演繹著新一輪“小麥東進”；烏茲別克斯坦等國的化肥經(jīng)由連云港發(fā)往日本,、韓國、東南亞等國家和地區(qū)已成常態(tài)；哈薩克斯坦出口的礦產(chǎn)多數(shù)通過連云港口岸集散分撥……
“哈薩克斯坦獲得了直抵太平洋的出?？冢@意味著全新的經(jīng)濟潛能,。”哈薩克斯坦國際問題專家鐵木爾·沙伊梅爾格諾夫說,。
近年來,，在共建“一帶一路”倡議指引下,，中國鐵路依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋,，以重慶,、成都,、鄭州、武漢,、連云港,、義烏等城市為起點,，開行通往中亞,、德國,、波蘭等國家和地區(qū)的中歐班列，讓內(nèi)陸腹地與海港緊密相連,。
工人在位于江蘇連云港的連云港中哈物流基地進行車輛加固作業(yè)（9月16日攝）,。新華社記者 柳文惠 攝
走進位于山東青島的上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心,，東行的農(nóng)產(chǎn)品、棉紗與西行的家電,、汽車隨中歐班列往來兩地。這里也是中亞地區(qū)擁抱海洋的平臺,。
今年28歲的賽義德來自烏茲別克斯坦,，2021年到上合示范區(qū)工作?！皠偣ぷ鲿r,，每月只需接待一兩批中亞客人,，現(xiàn)在來示范區(qū)考察的中亞客商越來越多,，一個月接待10多批也不稀奇?！辟惲x德說。
青島海關(guān)工作人員在上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心內(nèi)查驗“上合快線”國際班列（6月1日攝）。新華社記者 李紫恒 攝
貫通大陸橋,，鋪就新通途。10年來,，中歐班列累計開行7.7萬列,，運送貨物731萬標箱，貨值超3400億美元，通達歐洲25個國家的217個城市,，成為國際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁。
東西雙向互濟 開辟亞歐陸路運輸新通道
9月14日，X8015次中歐班列從武漢吳家山站駛出,。列車上滿載湖北生產(chǎn)的電子元器件,、汽車零部件等貨物，它們將由新疆阿拉山口出境,，最終到達莫斯科。
這是今年吳家山站始發(fā)的第188列中歐班列。截至目前,，武漢開通“白俄羅斯索利戈爾斯克—武漢”“哈薩克斯坦烏拉爾斯克—武漢”“哈薩克斯坦科克舍套—武漢”等7條線路,。
依托長江黃金水道,，打通鐵水聯(lián)運,，武漢先后開通至滿洲里—烏斯季盧卡—德國杜伊斯堡、武漢—磨憨—萬象等班列,，貫通歐洲—武漢—韓國過境貿(mào)易通道,，實現(xiàn)向東出海,，向西經(jīng)中亞入歐,，向南至東盟,，向北至俄羅斯的“四向齊發(fā)”格局,。
這是9月20日拍攝的滿洲里站貨運車間集裝箱場內(nèi)換裝作業(yè)現(xiàn)場。新華社記者 李志鵬 攝
武漢,，只是中歐班列發(fā)展歷程的縮影,。10年間,，中歐班列成長為亞歐陸路運輸?shù)男赂傻溃?/p>
——在境內(nèi),，形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯,、二連浩特、滿洲里,、綏芬河五大口岸出境的西,、中,、東三條主通道，時速120公里圖定運行線86條,，聯(lián)通中國境內(nèi)112個城市；
——在境外,，初步形成北、中,、南三大通道，通達25個歐洲國家的200多個城市,，以及11個亞洲國家的100多個城市,。
一列中歐班列經(jīng)國門駛?cè)霛M洲里（9月20日攝）,。新華社記者 李志鵬 攝
大通道塑造大格局。中歐班列源自中國,，貫通歐亞，惠及世界：
——在西端,，通過波羅的海、黑海,、地中海海鐵聯(lián)運等方式，聯(lián)通英國,、北歐、地中海沿岸及歐洲大陸腹地,，基本覆蓋亞歐大陸全境,；
——在東端，通過沿海港口海鐵聯(lián)運,、西部陸海新通道、長江水道等方式,，連通韓國,、日本等東亞國家以及新加坡,、泰國等東南亞國家,。
X8103次列車從中歐班列（沈陽）集結(jié)中心出發(fā),，將經(jīng)由滿洲里口岸駛向歐洲（9月19日攝）,。新華社記者 楊青 攝
班列飛馳,，行程越來越便利,。中國東北，中歐班列（沈陽）集結(jié)中心在全國首創(chuàng)鐵路與海關(guān)共享集裝箱安檢設(shè)備,，為國際聯(lián)運客戶提供從需求提報到線上交付的全程一站式服務(wù),，持續(xù)打造“公鐵海”多式聯(lián)運國際物流樞紐,，班列可直達漢堡,、杜伊斯堡、法蘭克福等11個境外終到站,，輻射20多個國家,、50多個城市。
“中歐班列構(gòu)建了全天候,、大運量,、低碳的亞歐物流大通道，是國際運輸服務(wù)體系的重大創(chuàng)新,?！敝袊F道科學(xué)研究院運輸及經(jīng)濟研究所副總工程師張巍說，中歐班列比較優(yōu)勢明顯,，運輸價格是航空的約1/5,，運行時間是海運的約1/4，受自然環(huán)境影響小且穩(wěn)定性高,，對具有一定運量規(guī)模且時效性較強的產(chǎn)品具有很大吸引力,。
這是9月19日拍攝的中歐班列（沈陽）集結(jié)中心（無人機照片）。新華社記者 楊青 攝
人文經(jīng)貿(mào)互融 經(jīng)濟通道輻射為通道經(jīng)濟
當?shù)貢r間9月18日中午12點,，家住西班牙馬德里的卡洛斯下單了一批產(chǎn)自中國的健身器材。第二天,，他就收到了貨,?！斑@速度太棒了！”他興奮地說,。
滿載110個標箱出口貨物的X8020次中歐班列從鐵路義烏西站鳴笛啟程，前往西班牙馬德里（7月29日攝）,。新華社發(fā)（時寬兵 攝）
這批器材由位于西班牙的跨境電商海外倉發(fā)貨,。它們先前由來自浙江義烏的中歐班列運送,，跨越13000多公里到馬德里,，再通過當?shù)氐暮Ｍ鈧}送往歐洲各地,。
夜幕剛剛降臨,，河南鄭州京廣路上人群熙熙攘攘,。中歐班列進口商品自營超市京廣路店里,，客人絡(luò)繹不絕,。
“太驚喜了,！”剛結(jié)完賬的李女士說,，“以前要找代購,，現(xiàn)在家門口就能買到進口商品?！?/p>
消費者在河南省鄭州市中歐班列進出口商品博覽中心選購進口商品（9月17日攝）,。新華社記者 李嘉南 攝
目前,，中歐班列進口商品自營超市已進駐河南多地,，涵蓋食品酒水、化妝品,、糧油等2000余種商品,。
中歐班列的開行為沿線國家的百姓帶去實實在在的獲得感,，也為國內(nèi)企業(yè)“角逐”海外市場打開了一條便捷通途,。
9月，在中國鐵路北京局天津貨運中心貨運人員的組織下,，天津富士達自行車工業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的一批自行車裝運在中歐班列,，從天津港物捷三堆場出發(fā)，運往俄羅斯首都莫斯科,。
“從天津發(fā)運的中歐班列可以直接到達共建‘一帶一路’國家,，運到時間比海運快了一個多月。今年截至目前,，我們通過中歐班列出口的自行車貨值已是去年全年的幾倍,。”天津富士達自行車工業(yè)股份有限公司儲運部部長劉裕說,。
一列發(fā)往蒙古國烏蘭巴托的中歐（中亞）班列在天津港物捷三堆場進行集裝箱吊裝作業(yè)（9月18日攝）,。新華社記者 趙子碩 攝
現(xiàn)在,，中歐班列裝運的產(chǎn)品越來越豐富,，品類也不斷升級,。
運往歐洲的貨物有日用品,、服裝鞋帽,、光伏組件,、汽車,、家電等5萬多種,。中國鐵路上海局集團有限公司貨運部主任郭堅說，義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地,，黃山茶葉,、永康五金等地方特色產(chǎn)品也走出國門,。
歐洲返程的貨物包括木材,、食品,、醫(yī)療器械,、汽車,、機械設(shè)備,、酒類等,。
中歐班列（重慶）第10000列列車在重慶團結(jié)村中心站等待發(fā)車,，即將奔赴德國杜伊斯堡。（2022年6月23日攝,，無人機照片）,。新華社記者 黃偉 攝
馳騁于重慶至德國杜伊斯堡間的中歐班列，每周開行10余列,。這一通道的建設(shè),，讓杜伊斯堡成為中歐班列運行班次最多,、運量最大和貨值最高的歐洲樞紐。
重慶,、成都也借力吸引了全球資本,，通達亞歐的中歐班列助推成渝崛起為電子信息、汽車,、裝備制造業(yè)基地,。
國鐵集團副總經(jīng)理李文新表示，中歐班列的快速發(fā)展,，打造了一條富有韌性的國際供應(yīng)鏈,，具有強大的輻射力、帶動力和影響力,，促進沿線國家經(jīng)貿(mào)互通,、產(chǎn)業(yè)互融，開啟了亞歐大陸合作發(fā)展的新篇章,。
文字記者：樊曦,、戴小河、邵魯文,、陸華東,、朱程、丁非白,、丁怡全
海報設(shè)計：謝悅
編輯：李爭艷,、劉禎、劉蓮芬,、姜子煒,、鄔金夫
統(tǒng)籌：王潔
