雖然剛履新四個多月，但我職業(yè)生涯的大部分時間都身處汽車行業(yè),，也算是一名行業(yè)“老兵”了。我發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)已經(jīng)成為當前最卷的行業(yè),，不僅卷產(chǎn)品,、卷技術(shù)，還要卷老板,。面對行業(yè)態(tài)勢,，北汽集團不會進行“內(nèi)卷式”惡性競爭，而是希望通過技術(shù)創(chuàng)新來提升產(chǎn)品的價值感,，深入洞察體會用戶需求,，造滿足用戶期望的好車。通過打造享界S9,、北汽極狐,、北京奔馳等高端產(chǎn)品，依靠科技引領(lǐng)和品質(zhì)升級,，助力汽車消費市場升級和汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展,。
為了提升競爭力，根據(jù)集團實際發(fā)展,，我們提出了新的發(fā)展愿景,，實施“三年躍升行動計劃”，到2027年,，整車銷量要突破300萬輛,。其中，自主品牌年銷達到200萬輛,，自主品牌乘用車要實現(xiàn)年銷100萬輛,，新能源占比超過50%。
今年上半年,，北汽集團實現(xiàn)整車銷售77.1萬輛,，在京產(chǎn)值1689億元，同比增長7.9%,，企業(yè)經(jīng)營指標穩(wěn)中向好,，為實現(xiàn)全年目標創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。
我們還聚焦“兩穩(wěn),、兩突破”,?！皟煞€(wěn)”指穩(wěn)合資和穩(wěn)商用車板塊。合資過去占的比重較大,，同時北汽也是全國最大的商用車生產(chǎn)廠家,，所以這兩個板塊是我們需要穩(wěn)住的重要基盤。
更重要的是,，北汽集團要在自主品牌和海外市場方面進行突破,。其中，自主品牌是重中之重,。因為自主品牌的建設(shè),，關(guān)系著一個整車集團能不能屹立于世界汽車工業(yè)之林。同時,，新能源汽車又是發(fā)展的重中之重,。
通過這些方案的實施，我們希望能夠使北汽集團重新回到中國汽車工業(yè)中相對領(lǐng)先的位置,。

享界S9定位是“全景智慧旗艦轎車”,，是北汽高端智造與華為數(shù)字科技深度融合的突破之作。這是一款行政級豪華電動轎車,，它對標的是目前中國市場主流豪華汽車品牌,。享界S9外觀莊重大氣，內(nèi)飾做工精細,。當下,，單純做工方面的豪華已經(jīng)不能吸引消費者了。所以我們引入了眾多創(chuàng)新科技,，搭載了許多前沿技術(shù),。比如后排的零重力座椅運用了航天科技，可以充分緩解乘客的疲勞感,。作為行政級豪華電動轎車,，享界S9還配有一鍵式的行政空間，具備后排一鍵隔音功能,。無需物理隔離,，只需一個按鍵，即可為后排乘客提供私密的通話環(huán)境,。用戶可以在車上進行移動辦公,，也可以使用車內(nèi)投影功能觀看視頻，多種模式輕松切換,。
北汽和華為是老朋友了,，因為多年的合作伙伴關(guān)系，成為了摯友,。雙方充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,，持續(xù)開展合作,。
北汽集團過去曾連續(xù)7年位列全國電動車銷量榜首。在“三電領(lǐng)域”,，北汽有非常深厚的根基,。同時，我們與奔馳經(jīng)過20年的合作,，北京奔馳累計產(chǎn)銷已突破500萬輛。所以,，北汽在新能源汽車和高端汽車領(lǐng)域都有著深厚的積淀,，制造工藝水平、開發(fā)水平都比較領(lǐng)先,。
北汽集團先進的制造工藝水平加上在電動車方面的積淀,，是華為所看重的。享界S9誕生于密云的“北汽新能源享界超級工廠”,，這是一座集高端,、智能、生態(tài)為一體的全新智造工廠,。而華為的數(shù)字化,、智能化能力也是北汽所看重的。我們從2017年開始合作,，至今已有8年的時間,，雙方共同推動了高級輔助駕駛功能在國內(nèi)的普及和應(yīng)用。享界S9正是搭載了華為最新的ADS3.0智能駕駛系統(tǒng),，功能非常強大,。
這次合作享界S9也是一場“雙向奔赴”。北汽與華為充分利用自身優(yōu)勢,，打造出享界S9這樣一款非常值得用戶擁有的高品質(zhì)汽車產(chǎn)品,。相信這款車能在設(shè)計美學(xué)、智慧科技,、硬核安全,、行政級私享空間等方面，為廣大用戶帶去非凡的駕乘樂趣,。

深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會精神,，是我們當前和今后一個時期的重大政治任務(wù)。北汽集團作為中國汽車產(chǎn)業(yè)和首都經(jīng)濟發(fā)展的骨干國企,，一直得到北京市的高度關(guān)注和支持,。今年以來北京市領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)研北汽，要求北汽要持續(xù)深化改革,，以創(chuàng)業(yè)者姿態(tài)開創(chuàng)發(fā)展新局面,。
深入推動黨的二十屆三中全會精神在北汽落地見效,，形成北汽獨有的生動案例，我認為這對北汽的高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用,。從貫徹精神角度來講,，我覺得第一就是要堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，完善中國特色國有企業(yè)現(xiàn)代公司治理,，把黨的領(lǐng)導(dǎo)更加深入地貫穿到公司治理的各個環(huán)節(jié)中,，確保黨委“把方向、管大局,、保落實”的領(lǐng)導(dǎo)作用能夠充分發(fā)揮出來,。
第二，就是要加快打造新質(zhì)生產(chǎn)力,，為構(gòu)建高水平社會主義市場經(jīng)濟體制注入動力,。從汽車行業(yè)來講，我認為要有更多新技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用,，比如在“三電”,、智能化方面，在健康座艙等方面,。我們有一款產(chǎn)品叫考拉,，它能夠做到“零醛”“零苯”，正是因為它應(yīng)用了很多新技術(shù),，才能保護乘坐者的健康,。當然還有AI大模型、智能駕駛等一些新的“黑科技”,，都能夠應(yīng)用到汽車產(chǎn)品的開發(fā)上來,。
第三，我認為是對現(xiàn)有生產(chǎn)要素和資源的重新配置和優(yōu)化,。比如,，北汽集團目前使用的智能化生產(chǎn)系統(tǒng)，就是對原來的系統(tǒng)進行了智能化改造,。通過系統(tǒng)的升級,，我們可以實時追溯和跟蹤每輛車上的每個部件，大幅提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品安全性,，制造出更安全更智能的好車,。這是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方式。

我們提出“匠心科技,、品質(zhì)北汽”,。北汽將堅持造車的長期主義，以“匠人之心”作為標準,，腳踏實地,，每一分投入都實實在在,。比如，北汽的很多產(chǎn)品,，比如極狐阿爾法S,、阿爾法T，車身的扭轉(zhuǎn)剛度超過很多豪華車,，為駕乘者提供了強有力的安全防護,。
僅是這樣還遠遠不夠，“匠人之心”還要擁有領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù),，能夠帶動品質(zhì)提升,。近年來，我們持續(xù)打造“科技北汽”,，累計申請專利約3.5萬件，處于行業(yè)第一梯隊,，三電,、氫能、越野等核心技術(shù)6次榮獲中國汽車工業(yè)科技進步一等獎,。
北汽集團在技術(shù)研發(fā)方面投入非常大,，今年大概投入130多億元，其中自主品牌乘用車超90億元,，加大芯片國產(chǎn)化替代,、智能座艙、智能駕駛,、整車電控,、動力電池、電驅(qū)動,、混動等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入,。我們將更好地滿足廣大用戶對于出行品質(zhì)升級的需求和對美好生活的向往，真正做到“造好車,、賣好車”,。