11月21日,，在攀鋼釩軌梁廠,，呂攀峰（左二）與團(tuán)隊成員利用仿真軟件對新產(chǎn)品設(shè)計情況進(jìn)行分析。

　　出生于1988年的呂攀峰是鞍鋼集團(tuán)攀鋼攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠生產(chǎn)技術(shù)室主任,，主要負(fù)責(zé)鋼軌生產(chǎn)工藝技術(shù)管理,。

　　鐵路用道岔鋼軌是鐵路線上最為關(guān)鍵的設(shè)備之一,，關(guān)乎著列車安全和運行速度，國內(nèi)95%以上的道岔鋼軌由攀鋼提供。為保證道岔鋼軌合格率,，呂攀峰與團(tuán)隊對軌梁廠內(nèi)部分道岔鋼軌進(jìn)行系列攻關(guān),，使產(chǎn)品合格率和產(chǎn)量得到了明顯提升。他們的“60AT2,、60TY1高速道岔鋼軌高效軋制技術(shù)研究與應(yīng)用”項目成果應(yīng)用后,，軌梁廠生產(chǎn)的道岔鋼軌產(chǎn)品尺寸精度達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　十年前,，呂攀峰跟著師傅們不斷打磨研發(fā),，體會到鐵路攻關(guān)不易；如今,，他也成為軌梁廠青年創(chuàng)新工作室領(lǐng)頭人,，帶領(lǐng)著初入鐵路一線的年輕成員。他說：“作為青年科技工作者,，我們的任務(wù)就是用更多成果為中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展增光添彩,。”

　　新華社記者 胥冰潔 攝

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