在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線,，勘察班組成員王夢迪（左）與王樸生在鐵路既有線開展測量作業(yè)（8月24日攝）,。

　　在黑龍江省雙鴨山市集賢縣的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測設備,，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠）鐵路線前行,，對這條鐵路進行勘察和測量作業(yè),。這支勘察班組成員來自中鐵第五勘察設計院，由10名平均年齡為23歲的鐵路設計師組成,，主要負責這條鐵路既有線定測階段的測量,、路基狀態(tài)檢測與調查等勘察與設計作業(yè)。自7月中旬以來,，這些青年鐵路設計師每天平均需要徒步10公里,、進行數(shù)百次的測量和勘察，完成外業(yè)勘察作業(yè)和鐵路改造設計工作,。

　　佳撫鐵路改造工程是我國加快交通運輸重點項目建設中,，東北鐵路網(wǎng)改造的重點項目之一，工程將實施局部地段增建二線,，個別區(qū)段新開會讓站等方式逐步推進,，外業(yè)調查和勘察測量作為工程實施的重要環(huán)節(jié)，為即將開展的鐵路升級改造提供建設保障,。

　　佳撫鐵路銜接佳木斯,、雙鴨山等地，承擔著重要的農資和商品糧運輸以及客運任務,。隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展,，既有鐵路已難以滿足不斷增加的貨運需求。實施擴能改造后,，該鐵路預計年貨運量增至6000萬噸,。

　　作為年齡最大的班組成員，25歲的王夢迪說,，“大家在勘察一線揮灑汗水,、增長才干，以永不懈怠的青春力量,，為國家的路網(wǎng)建設創(chuàng)造更大的價值,。”

　　新華社記者 王松 攝

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