探訪國內首條跨海高鐵全線施工難度最大車站

　　6月19日,，清潔工人在福廈高鐵新建廈門北站候車大廳清潔地面,。

　　新建廈門北站是國內首條跨海高鐵——福廈高鐵全線施工難度最大的車站,，站房建筑面積25萬平方米,，位于既有廈門北站北側。

　　新建廈門北站屋面采用東西向,、南北向雙曲結構,，南北向彎弧半徑達56米，屋面最高點與最低點相差24米,，是目前全國鐵路站房公共空間吊頂弧度最長,，高差最大高鐵車站。

　　新建廈門北站建成后,，廈門北站總體規(guī)模將達到13臺27線,，年旅客發(fā)送量達5000萬人次，將為打造福州,、廈門“一小時經濟圈”和廈漳泉“半小時交通圈”提供強勁動力,。

　　新華社記者 魏培全 攝

【糾錯】

【責任編輯:王頔 】