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2023 06/ 11 14:57:01
來源:新華網(wǎng)

新華全媒+丨“海底穿針”的沉管測量專家鎖旭宏

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  在深中通道海底隧道管節(jié)最終接頭合龍后,,鎖旭宏(中)和團隊成員慶賀(2023年6月11日),。

  34歲的高級工程師鎖旭宏自2012年走出大學校門,這個西北漢子扎根到南海之濱的桂山島上,一干就是11年,。從港珠澳大橋到深中通道,,他始終奮斗在粵港澳大灣區(qū)最火熱的建設一線,。

  在海底一個一個精準對接沉管,,最大難題之一就是測量測控,必須要給海底施工安裝一雙“慧眼”,。在港珠澳大橋沉管隧道安裝工程中,,鎖旭宏和團隊成功掌握了外海巨型沉管隧道安裝測控技術、實現(xiàn)毫米級對接精度,,創(chuàng)造“滴水不漏”的世界奇跡,。

  2018年,鎖旭宏轉戰(zhàn)又一個超級工程——深中通道,。在深中通道沉管施工之初,,鎖旭宏團隊在自主研發(fā)的新型測控軟件上引入精度、穩(wěn)定性和自主性更有保證的北斗系統(tǒng),,實現(xiàn)了連續(xù)多節(jié)沉管零偏差對接,,這在世界上都是沒有先例的,實現(xiàn)了真正意義上的“海底穿針”,。

  2023年6月11日凌晨,,鎖旭宏帶領團隊成功保障世界最長最寬的鋼殼沉管隧道——深中通道海底隧道管節(jié)最終接頭合龍,32個8萬噸級的管節(jié)和最終接頭猶如海底巨龍橫臥珠江口,為這條全長24公里,、集“隧,、島、橋,、水下互通”于一體的超級跨海集群工程打通關鍵環(huán)節(jié),。

  正在攻讀測繪科學與技術博士學位的鎖旭宏,目標研發(fā)出全智能化沉管施工管理系統(tǒng),,開啟沉管隧道“一鍵入海”新時代,。

  新華社記者 劉大偉 攝

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