2月14日,，車(chē)輛乘務(wù)員李金文在值乘中,。
2月13日,，在成都西站,，從成都開(kāi)往上海的春運(yùn)增開(kāi)臨客K4618次列車(chē)乘務(wù)員李金文開(kāi)始出車(chē)前的準(zhǔn)備工作,，他清點(diǎn)工具,、巡檢設(shè)備,，動(dòng)作十分嫻熟,。
生于1963年的李金文1988年轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)入成都鐵路局,，2004年至今,，他在中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司車(chē)輛段從事普速車(chē)輛乘務(wù)工作。因?yàn)榘踩党朔矫娴膬?yōu)秀表現(xiàn),，李金文多次獲得優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)。今年8月,，李金文就要退休,，這是這位乘務(wù)“老兵”的最后一個(gè)春運(yùn)。
夜色中，K4618次列車(chē)緩緩駛出,。李金文和同車(chē)另一名車(chē)輛乘務(wù)員凌耀輝每4小時(shí)輪換著從車(chē)頭到車(chē)尾進(jìn)行一次車(chē)廂內(nèi)巡檢打卡,。在沿途安康站、信陽(yáng)站,、蕪湖站,、南京站等站的機(jī)車(chē)調(diào)換車(chē)頭時(shí)間，他們倆還要負(fù)責(zé)列車(chē)一頭一尾,，對(duì)列車(chē)進(jìn)行“轉(zhuǎn)交巡”,。
值乘期間，李金文憑借檢車(chē)錘,，敲敲打打,，通過(guò)聽(tīng)聲音就能初步發(fā)現(xiàn)安全隱患。
經(jīng)過(guò)38小時(shí)的漫長(zhǎng)運(yùn)行,，K4618次列車(chē)到達(dá)上海站,。短暫休整后，李金文和其他乘務(wù)人員將陪伴這趟臨客列車(chē)空車(chē)再經(jīng)過(guò)30多小時(shí)返回成都,。李金文說(shuō)：“雖說(shuō)今年的春運(yùn)就要結(jié)束了,，但只要我在乘務(wù)崗位上，就不能有任何的疏忽大意,。堅(jiān)持站好最后一班崗,，保障行車(chē)安全，直到我8月退休,?！?/p>
新華社記者 江宏景 攝
