10月26日,,在深圳地鐵華夏站施工現(xiàn)場,,智能龍門吊吊裝側墻預制構件,。
建設中的深圳地鐵6號線二期工程華夏站是深圳首批7座裝配式試點車站之一,,整體裝配率超過70%,。
為實現(xiàn)大型預制構件的精準吊裝,,中國電建水電七局采用了自主研發(fā)的180噸智能型龍門吊及其自平衡旋轉式專用吊具,,輔以多功能輔助拼裝臺車,,依次將預制構件吊裝到位并拼裝成型,,提高了施工效率,。
新華社記者毛思倩攝

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【責任編輯:施歌
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10月26日,,在深圳地鐵華夏站施工現(xiàn)場,,智能龍門吊吊裝側墻預制構件,。
建設中的深圳地鐵6號線二期工程華夏站是深圳首批7座裝配式試點車站之一,,整體裝配率超過70%,。
為實現(xiàn)大型預制構件的精準吊裝,,中國電建水電七局采用了自主研發(fā)的180噸智能型龍門吊及其自平衡旋轉式專用吊具,,輔以多功能輔助拼裝臺車,,依次將預制構件吊裝到位并拼裝成型,,提高了施工效率,。
新華社記者毛思倩攝