這是2022年7月18日在陜西省蒲城縣拍攝的C919大飛機的試飛機,。新華社記者 丁汀 攝
新華社上海9月30日電 題：從一個機型到一個產(chǎn)業(yè)：C919成為我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新引擎”
新華社記者賈遠(yuǎn)琨
9月,，國產(chǎn)大飛機C919完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，將于2022年底交付首架飛機,。
C919大型客機研制成功,，獲得型號合格證,，標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力，是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑,。
C919的研制成功,，將成為帶動我國航空產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)發(fā)展的“新引擎”,。
市場前景廣闊
C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制,、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，于2007年立項,，2017年首飛,。
C919獲得型號合格證后，中國民航局將按照有關(guān)規(guī)章開展運行符合性評審,，確定飛行員訓(xùn)練大綱和型別等級,、飛機維修大綱等，為飛機交付后的運行做準(zhǔn)備,。
C919將投放到哪些航線,？據(jù)悉，首家用戶已經(jīng)進(jìn)行了計劃安排,。從航線安排看,，C919將投用于國內(nèi)主要的航空干線。
今年7月,，記者乘坐了C919首飛機長蔡俊執(zhí)飛的模擬航線試飛東營至鄭州航段,。飛機飛行平穩(wěn)、安靜,，艙內(nèi)寬敞明亮,，座椅為“3+3”布局，窗戶相較于同類機型擴大15%,，行李箱門為更便捷的下拉式,。
中國商飛公司營銷委主任張小光介紹，C919是窄體機,。作為航空市場的主流機型,，窄體機在我國民航機隊的占比約為80%,，是民航市場的主力機型?！斑@個機型市場適用性強,，座級從158到192不等，可以根據(jù)航空公司和航線設(shè)計進(jìn)行靈活調(diào)整,。”
據(jù)介紹,，為C919商業(yè)運營所做的準(zhǔn)備早已啟動,，包括新機型補充運行合格審定、專業(yè)人員培訓(xùn),、客戶支援保障,、航材支援、維修保障等,，確保首批C919高質(zhì)量運營,。
根據(jù)《中國商飛公司市場預(yù)測年報（2021-2040）》，未來20年,，中國航空市場將接收9084架新機,，價值約1.39萬億美元，其中單通道噴氣客機6295架,。到2040年,，中國的機隊規(guī)模將達(dá)到9957架，成為全球最大的單一航空市場,。
我國民航市場規(guī)模大,、潛力強。如今,，國產(chǎn)新支線飛機ARJ21已經(jīng)進(jìn)入我國主流航空市場,，成為支線航空市場的主力機型，已經(jīng)安全載客突破550萬人次,?！斑m應(yīng)性更強、技術(shù)更先進(jìn),、性能更好的C919一定會擁有更廣闊的市場前景,。”張小光說,。
近30萬人參與研制,，有力帶動相關(guān)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展
C919的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、規(guī)?；袌鲞\營,，不僅關(guān)乎一個飛機型號的成功,，更將有力帶動相關(guān)先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展。
自立項以來,，近30萬人參與了C919大飛機的研制,。
大飛機的研制，有效提升了我國航空產(chǎn)業(yè)配套能級,，對國民經(jīng)濟和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動作用開始顯現(xiàn),。
在上海臨港，大飛機產(chǎn)業(yè)園已初具規(guī)模,，形成了集設(shè)計,、制造、試飛,、配套于一體的民用航空產(chǎn)業(yè)布局,，將有助于降低航空工業(yè)配套成本，縮短總裝,、試飛周期,；有助于提高國際合作水平，吸引全球供應(yīng)鏈在上海集聚,，加強研發(fā)設(shè)計,、總裝制造、客戶服務(wù)等核心能力,。
專家表示,，通過C919大型客機的研制，我國商用飛機產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新鏈,、價值鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈得到極大的拓展和延伸，帶動了新材料,、現(xiàn)代制造,、電子信息等領(lǐng)域技術(shù)的集群性突破，提升了國內(nèi)商用飛機機體結(jié)構(gòu),、機載系統(tǒng),、材料和標(biāo)準(zhǔn)件配套能級。
預(yù)計到2035年,，依托大飛機產(chǎn)業(yè)園形成的產(chǎn)業(yè)配套,，將支撐中國商飛200架以上大型商用飛機的年生產(chǎn)能力，帶動航空產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值3000億元以上,，推動打造具有全球影響力的民用航空產(chǎn)業(yè)基地,。
孵化推動航空科技創(chuàng)新
C919的“引擎”作用還體現(xiàn)在對科技創(chuàng)新的孵化、推動上,。C919堅持自主創(chuàng)新,、開放合作,，先后攻克了一批新技術(shù)，錘煉了一批人才隊伍,，帶動了一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，形成了支撐國產(chǎn)商用飛機發(fā)展的能力平臺。
在C919項目的推動下,，中國商用飛機目前已建成2個國家級創(chuàng)新平臺,、5個省部級創(chuàng)新平臺、一批公司級試驗室及研究機構(gòu),。
C919成為創(chuàng)新“策源”點,，不僅孵化、衍生出一批科技創(chuàng)新成果,，也形成了科技創(chuàng)新集聚效應(yīng)。
以中國商飛在上海建設(shè)的大飛機創(chuàng)新谷為例,，以C919大型客機技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新為牽引,，累計有100余個科研項目入谷，集聚眾多創(chuàng)新人才,，建立了多專業(yè)融合,、多團(tuán)隊協(xié)同、多技術(shù)集成的協(xié)同創(chuàng)新平臺,。
創(chuàng)新驅(qū)動,，未來可期。以5G,、大數(shù)據(jù),、云計算、人工智能為代表的信息技術(shù)催生數(shù)字經(jīng)濟到來,，為大飛機的研制,、生產(chǎn)和運營帶來新機遇。2018年起,，中國商飛開始探索5G賦能大飛機智能制造,，讓飛機建造效率更高、質(zhì)量更優(yōu),，飛機設(shè)計能力不斷提升,。
伴隨著飛機制造的智能化水平加速推進(jìn)，一個融合新一代信息技術(shù),、先進(jìn)制造業(yè)于一體的現(xiàn)代商用飛機總裝基地正在崛起,，并不斷向外輻射，帶動航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)加快形成,。
