新華社香港5月14日電 題：香港科學(xué)家陳清泉：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)“領(lǐng)航員”

　　新華社記者陸敏 張雅詩(shī)

　　“汽車(chē)曾經(jīng)改變世界，而你要改變汽車(chē),?！鳖C獎(jiǎng)詞說(shuō),，“中國(guó)制造，今天車(chē)轍遍布世界,。你是先行者,，你是領(lǐng)航員,。”

　　2023年3月,，香港科學(xué)家陳清泉榮獲“感動(dòng)中國(guó)2022年度人物”,。

　　5月8日，香港科學(xué)家陳清泉接受記者訪問(wèn),。新華社記者 呂小煒 攝

　　“我得過(guò)國(guó)際上很多大獎(jiǎng),，但這個(gè)獎(jiǎng)意義特殊。我深感榮幸,，這也是一種鞭策，提醒我分秒必爭(zhēng),，老當(dāng)益壯,。”他說(shuō),。

　　陳清泉是香港第一位中國(guó)工程院院士,，世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)輪值主席。自20世紀(jì)80年代把研究方向聚焦于電動(dòng)汽車(chē),，他在這一新能源賽道已經(jīng)馳騁了40多年,。

　　“漂亮的汽車(chē)能不能不冒煙？”

　　走進(jìn)陳清泉在香港大學(xué)的辦公室,，墻上最醒目的位置,，掛著一幅電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)圖，車(chē)牌號(hào)為“U2001”,。

　　這是1993年陳清泉原創(chuàng)設(shè)計(jì)的第一款電動(dòng)車(chē),。“U表示聯(lián)合,，2001表示展望21世紀(jì),。”他介紹說(shuō),。

　　汽車(chē)采用集成動(dòng)力,、高能量電池和智能化的駕駛輔助系統(tǒng)，百公里加速6.3秒,，最高速度110公里/小時(shí),，續(xù)航里程達(dá)到180公里。

　　“我當(dāng)時(shí)提出了動(dòng)力集成概念,，可以減少體量,，提升性能，現(xiàn)在已成為業(yè)界主流,?！彼f(shuō),。

　　因其跨時(shí)代的科技理念，這款車(chē)在香港一經(jīng)亮相,，便引起了業(yè)界的矚目,。鮮為人知的是，那個(gè)時(shí)候,，陳清泉在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已默默耕耘了十年之久,。而他與電動(dòng)車(chē)最早的緣分，可以追溯到兒時(shí),。

　　1937年,，陳清泉出生在印度尼西亞的一個(gè)華僑家庭，他的父親在當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)一家公交公司,，車(chē)輛包括出租汽車(chē),、中巴和小巴。公司每次買(mǎi)來(lái)新車(chē),，陳清泉都爭(zhēng)著要陪乘“試駕”,，新款式、新性能讓他著迷,。但一進(jìn)入維修車(chē)間,，汽車(chē)立刻變得“很丑”，“維修工身上手上都是油污”,，他想,，“漂亮的汽車(chē)能不能不冒煙呢？”

　　1953年,，16歲的陳清泉考入北京礦業(yè)學(xué)院（今中國(guó)礦業(yè)大學(xué)）機(jī)電系,。當(dāng)時(shí)有門(mén)課程叫“礦井電機(jī)車(chē)”，課上提到礦井用車(chē)不用內(nèi)燃機(jī),，而是用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源,。這再次啟發(fā)了他的思考：“這樣的原理可不可以用在汽車(chē)上？”

　　后來(lái),，為方便照顧年邁的父母,，陳清泉南下香港，并在港大攻讀博士研究生課程,。1982年,，他博士畢業(yè)留校任教。

　　通過(guò)大量學(xué)習(xí)研究,，陳清泉預(yù)判出電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景,，決定以此為研究方向。他創(chuàng)造性地把汽車(chē),、電機(jī),、控制等技術(shù)融合成一門(mén)新興交叉學(xué)科,，為現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)學(xué)科奠定了理論基礎(chǔ)。

　　同時(shí),，他對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電池,、電控系統(tǒng)等核心技術(shù)創(chuàng)新作出突出貢獻(xiàn)，成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的領(lǐng)航員,。

　　1997年7月1日,，香港回歸祖國(guó)。同年,，陳清泉當(dāng)選中國(guó)工程院院士,。

　　香港迎來(lái)科學(xué)的春天

　　“落后就要挨打，個(gè)體的命運(yùn)與國(guó)家緊密相連,，我感受很深,。”從回到祖國(guó)開(kāi)始,，陳清泉就立下了科技報(bào)國(guó)的宏愿。

　　86歲的陳清泉思維敏捷,，記憶力過(guò)人,，對(duì)于中國(guó)科技發(fā)展的重大歷程，如數(shù)家珍,。

　　5月8日,，香港科學(xué)家陳清泉接受記者訪問(wèn)。新華社記者 呂小煒 攝

　　“我總結(jié)了三個(gè)‘空前未有’——國(guó)家對(duì)科技的迫切需求空前未有,，國(guó)家對(duì)我們科學(xué)家的愛(ài)護(hù)和期望空前未有,，作為科學(xué)家為國(guó)家為世界貢獻(xiàn)的機(jī)遇空前未有?！彼f(shuō),。

　　2017年6月，包括陳清泉在內(nèi)的24名在港中國(guó)科學(xué)院院士,、中國(guó)工程院院士給中共中央總書(shū)記,、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平寫(xiě)信,，表達(dá)了報(bào)效祖國(guó)的迫切愿望和發(fā)展創(chuàng)新科技的巨大熱情,。

　　習(xí)近平對(duì)此高度重視，作出重要指示并迅速部署相關(guān)工作,，強(qiáng)調(diào)促進(jìn)香港同內(nèi)地加強(qiáng)科技合作,，支持香港成為國(guó)際創(chuàng)新科技中心，支持香港科技界為建設(shè)科技強(qiáng)國(guó),、為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興貢獻(xiàn)力量,。

　　“這說(shuō)明香港的科技發(fā)展?fàn)縿?dòng)著中央的心,。”陳清泉說(shuō),。

　　如今,，國(guó)家科研資金可以“過(guò)河”到港，香港的高校和科研機(jī)構(gòu)也可以申報(bào)參與國(guó)家科研項(xiàng)目,。一系列支持香港創(chuàng)科發(fā)展的政策措施已陸續(xù)出臺(tái),，國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要提出，支持香港建設(shè)國(guó)際創(chuàng)新科技中心,。

　　去年6月30日,，習(xí)主席來(lái)到香港科學(xué)園考察，同在港兩院院士和科研人員,、青年創(chuàng)科企業(yè)代表等親切交流,。

　　“當(dāng)時(shí)我就在現(xiàn)場(chǎng)，內(nèi)心十分激動(dòng),?！标惽迦f(shuō)，“我感到,，香港迎來(lái)了科學(xué)的春天,。”

　　汽車(chē)革命進(jìn)入下半場(chǎng)

　　電動(dòng)汽車(chē)與普通人的日常出行密切相關(guān),，這就要求它不但科研上要有創(chuàng)新突破,，還要能“落地”成產(chǎn)品，不僅要解決材料,、工藝,、成本問(wèn)題，還要考慮用戶需求和市場(chǎng)接受度等,，才能實(shí)現(xiàn)商品化,，進(jìn)而達(dá)成產(chǎn)業(yè)化。

　　以“U2001”為例,，陳清泉當(dāng)時(shí)提出的電機(jī),、電控、電池“三合一”的集成概念,，因?yàn)榉鲜袌?chǎng)需求,，很快成了主流，現(xiàn)在已發(fā)展到了“多合一”,。同樣,，他提出用半導(dǎo)體來(lái)制冷，以替代有污染的冷卻劑，但由于半導(dǎo)體成本比較高,，即便理念好,，至今仍沒(méi)有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　“從科學(xué)變成技術(shù),，從技術(shù)變成產(chǎn)品,，市場(chǎng)要能接受，才能一步步地向前推進(jìn),?！标惽迦f(shuō)。

　　一直以來(lái),，香港的基礎(chǔ)研究較強(qiáng),，而應(yīng)用研究較為薄弱。放眼粵港澳大灣區(qū)城市群,，深圳有鵬城實(shí)驗(yàn)室,、有眾多創(chuàng)科企業(yè)，東莞有完備的配套加工,，可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，深度對(duì)接。

　　“要進(jìn)一步提升粵港澳大灣區(qū)整體的科創(chuàng)競(jìng)爭(zhēng)力,，就要建立大灣區(qū)科研生態(tài)鏈,，重點(diǎn)是資源共享、強(qiáng)化協(xié)同,。”陳清泉說(shuō),。

　　在陳清泉看來(lái),，汽車(chē)革命的方向是電動(dòng)化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化和共享化,。

　　“上半場(chǎng)是電動(dòng)化，現(xiàn)在要進(jìn)入下半場(chǎng),，核心技術(shù)是汽車(chē)芯片和操作系統(tǒng),。”他說(shuō),，未來(lái)汽車(chē)不再是單一的汽車(chē)產(chǎn)品,，而是由傳統(tǒng)代步工具向智能移動(dòng)出行空間轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng),、能源網(wǎng),、信息網(wǎng)和人文網(wǎng)的融合。

　　接受采訪時(shí),，陳清泉正忙著為本月下旬的“大灣區(qū)科學(xué)論壇”準(zhǔn)備發(fā)言稿,，繼續(xù)宣講他的汽車(chē)革命理念,。

　　“科學(xué)家就是要找出自然界的規(guī)律，造福人類(lèi),。搞科研,，首先要有前瞻性的思維，”他說(shuō),，“找準(zhǔn)了方向就要堅(jiān)持,，堅(jiān)持到最后一分鐘。袁隆平就是我的榜樣,?！?/p>