新華社香港2月26日電（記者陸敏、吳俊怡）由內(nèi)地企業(yè)獨(dú)家承建的香港將軍澳大橋主橋26日成功安裝,，這一外飄式雙拱鋼橋重約10000噸,，以高強(qiáng)度鋼材建造，跨徑200米,，建成后將是全港跨度最大和單體最重的鋼拱橋,，將成為香港又一地標(biāo)性跨海建筑。
將軍澳大橋位于香港新界東南側(cè)的將軍澳海灣，是連接將軍澳和藍(lán)田隧道的重要跨海通道,。該橋主體為一條橫跨將軍澳海灣的海上高架橋，跨灣連接路全長(zhǎng)約1.8公里,，其中1公里為海上高架橋,，主橋橋面寬約35.8米。
2月26日,，香港將軍澳大橋主橋安裝成功（無(wú)人機(jī)照片）,。新華社記者 李鋼 攝
特區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥25日和運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆等一同視察了該工程，她在當(dāng)天的個(gè)人社交媒體上對(duì)這一從江蘇南通運(yùn)抵香港的“超巨型的預(yù)制組件”鋼橋表示贊賞,，特別提到“首次使用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼材”,，對(duì)工程的諸多創(chuàng)新表達(dá)期待。
“雙拱鋼橋是將軍澳大橋工程最核心的部分,，技術(shù)難度最大,，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目有里程碑的意義?！背薪▎挝恢袊?guó)路橋有限公司董事,、項(xiàng)目總指揮闞軍說(shuō)。
準(zhǔn)備安裝的香港將軍澳大橋主橋與橋墩（2月25日攝）,。新華社記者 李鋼 攝
闞軍介紹,，雙拱鋼橋的制造、運(yùn)輸和安裝克服了若干技術(shù)難題,，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)“首次”,。鋼橋的雙拱使用了S690鋼材建造，這是超高強(qiáng)度的鋼材在世界上首次大規(guī)模應(yīng)用于橋梁建造,；萬(wàn)噸鋼橋整體加工,、整體運(yùn)輸、整體安裝,，這在中國(guó)是首次,；采用利用海潮漲落的“浮托法”安裝大型鋼橋也是中國(guó)首次。
為提升品質(zhì)和施工效率,，鋼橋采用了“內(nèi)地工廠制造,，香港現(xiàn)場(chǎng)搭建”的全新模式，在江蘇南通預(yù)制,，經(jīng)過(guò)八天的海上長(zhǎng)途運(yùn)輸,，于2月16日運(yùn)抵香港將軍澳灣，26日完成安裝,。
香港將軍澳大橋的橋墩（2月25日攝）,。新華社記者 李鋼 攝
雙拱鋼橋的外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)意來(lái)自于設(shè)計(jì)大賽，最后經(jīng)香港市民投票選定，以“活力無(wú)限”為主題,，以?xún)缮群鹨頎钕蛲鈨A斜的橋拱,，與逐漸收窄的V型橋墩構(gòu)成相連環(huán)狀，呈現(xiàn)出代表“無(wú)限”的數(shù)學(xué)符號(hào),。
將軍澳大橋預(yù)期于2022年竣工,。該橋也是全港首條同時(shí)設(shè)有行車(chē)道、行人路,、單車(chē)徑及觀景臺(tái)的海上高架橋,，因而備受市民期待，建成后可望成為香港新的“打卡”地標(biāo)建筑,。
