新華社北京2月24日電（記者沈寅飛）近年來(lái),，隨著“出行即服務(wù)”（MaaS,，英文全稱Mobility as a Service）新概念出現(xiàn)，交通出行領(lǐng)域逐步開展一體化交通出行和一站式服務(wù),。目前,，北京、廣州,、濟(jì)南等多地均開展了MaaS系統(tǒng)應(yīng)用探索,。與此同時(shí),，不少企業(yè)也加入其中，建設(shè)一體化出行服務(wù)平臺(tái),。
業(yè)內(nèi)人士指出,，數(shù)據(jù)資源助力交通發(fā)展，讓人們的出行更加便捷,，同時(shí)也給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了新的活力,。
“出行即服務(wù)”概念不斷落地
2月21日，高德地圖宣布其一體化出行服務(wù)平臺(tái)正式發(fā)布,。該平臺(tái)將面向用戶提供一站式出行入口,，面向行業(yè)提供一體化出行規(guī)劃，基于高德智慧交通等技術(shù)能力實(shí)現(xiàn)全局效率優(yōu)化,。
據(jù)了解,，早前印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出，要“大力發(fā)展共享交通,，打造基于移動(dòng)智能終端技術(shù)的服務(wù)系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)出行即服務(wù)”。2021年,，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)專項(xiàng)試點(diǎn)工作獲批,。
“網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字,、交通強(qiáng)國(guó)三者是并存的?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭說(shuō),，在科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)當(dāng)中,，提出大力發(fā)展智慧交通,，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng),、人工智能,、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)和交通行業(yè)的深度融合,，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展,，這些都是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的大政策。
國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通中心主任程世東認(rèn)為,，科技對(duì)于交通的影響是讓整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行得更加高效,、成本更低，也是讓老百姓的出行更加便捷,。
據(jù)了解,，在此背景下,，多地紛紛建設(shè)MaaS系統(tǒng)應(yīng)用。較為典型的如北京MaaS平臺(tái),，通過(guò)整合了公交,、地鐵、市郊鐵路,、步行,、騎行、網(wǎng)約車,、航空,、鐵路、長(zhǎng)途大巴,、自駕等全品類的交通出行服務(wù),，能夠?yàn)槭忻裉峁┬星爸腔蹧Q策、行中全程引導(dǎo),、行后綠色激勵(lì)等全流程,、一站式“門到門”的出行智能引導(dǎo)以及城際出行全過(guò)程規(guī)劃服務(wù)。
一體化出行服務(wù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)共贏
目前,，隨著數(shù)字化的不斷推進(jìn),，科技不斷走進(jìn)人們的工作生活當(dāng)中。那么在交通出行領(lǐng)域如何讓人們的出行真正便利,，同時(shí)整個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展呢,？
“一體化出行服務(wù)平臺(tái)的成功依賴深度聚合，聚合的終局是一體化出行服務(wù),?！备叩录瘓F(tuán)董事長(zhǎng)俞永福說(shuō)，一體化出行服務(wù)平臺(tái)把多種出行方式深度融合,，為用戶提供了一站式出行入口,，減少出行門檻，同時(shí)讓提供出行服務(wù)的生態(tài)進(jìn)行深度融合,，帶動(dòng)生態(tài)共贏,。
數(shù)據(jù)顯示，生態(tài)伙伴在聚合模式中得到發(fā)展,，也創(chuàng)造了新的就業(yè)機(jī)會(huì),。如在深圳，由全國(guó)接駁運(yùn)輸聯(lián)盟出資成立的中交出行,，帶動(dòng)了道路客運(yùn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，2022年8月，中交出行訂單量同比增長(zhǎng)近240%,，由此新增了數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),。
張柱庭認(rèn)為,，不同地區(qū)在交通發(fā)展領(lǐng)域存在一定差距，這些差距可能是資金問題,、技術(shù)問題或人才問題,，但行業(yè)內(nèi)也有一些子行業(yè)和領(lǐng)域在數(shù)字交通建設(shè)中是走在前面的，可以學(xué)習(xí)模仿并加快建設(shè),。與此同時(shí),，交通運(yùn)輸與大數(shù)據(jù)等新技術(shù)深度融合，要把提升包容性置于更突出位置,，在政策法規(guī)上和技術(shù)上進(jìn)一步融合,。
程世東說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施,、運(yùn)輸組織可以慢慢改善,，但在這個(gè)過(guò)程中需要企業(yè)、政府共同努力,，企業(yè)作為服務(wù)的主體,，政府做好自己的本職工作，并且加大相關(guān)的支持,，多方努力為個(gè)人出行提供個(gè)性化的服務(wù),。
