新華社上海12月9日電 題：國產(chǎn)C919全球首架機(jī)正式交付市國產(chǎn)場 2023年春有望投入商業(yè)載客運營
新華社“新華視點”記者賈遠(yuǎn)琨,、狄春,、丁汀
這架C919有著特殊涂裝和專屬“身份證號”，機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識（12月9日攝）,。12月9日,，國產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首家用戶東航,，正式接收首架C919飛機(jī)，標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)邁出市場運營的“第一步”,，也標(biāo)志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī),。新華社記者 丁汀 攝
12月9日9點19分，國產(chǎn)大飛機(jī)C919交付全球首家用戶東航,。C919主制造商中國商飛向東航交付“C919全球首架紀(jì)念鑰匙”。
交付現(xiàn)場,，C919從上海浦東飛往虹橋完成“首秀”飛行,。東航首架C919有望最早于2023年春滿足民航管理部門規(guī)章要求,，投入商業(yè)載客運營。東航組建了首批24名優(yōu)秀飛行員構(gòu)成的C919飛行部,，全力把C919打造成為“明星機(jī)型”,。
一場意義非凡的“首秀”
中國商飛向東航交付“C919全球首架紀(jì)念鑰匙”（受訪單位供圖）
在C919的設(shè)計研制人員、市場運營團(tuán)隊和行業(yè)專家們的共同見證下,，交付東航的首架C919完成了從上海浦東至虹橋的“首秀”飛行,，航班號為MU919。
這架C919有著特殊涂裝和專屬“身份證號”,，機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識,，飛機(jī)注冊號為B-919A，B代表中國民航飛機(jī),，919和型號名稱契合,，A有首架之意。
“我20年的職業(yè)生涯中,，共飛行了15200多個小時,，而今天的飛行我將銘記終生?！苯桓逗桨鄼C(jī)組成員,、東航C919飛行部副總經(jīng)理尚峰說。
C919飛抵上海虹橋機(jī)場后,，迎接它的是象征民航業(yè)最高禮儀的“水門”,。C919正式加入東航“大家庭”后，將與東航機(jī)隊數(shù)百架飛機(jī)一起,，飛越長城內(nèi)外,、五湖四海。
繼首架C919交付之后,，東航首批訂單中的其余4架C919飛機(jī)也將陸續(xù)交付,，這將是一支不斷壯大、未來可期的國產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)隊,。
從交付儀式的時間,、“首秀”飛行的航班號到這架飛機(jī)的“身份證號”，處處凸顯了“919”元素,?！?”與“久”同音，這是中國人的久久期盼,，也寓意著國產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展久久為功,。
中國商飛副總經(jīng)理魏應(yīng)彪感慨地說：“歷經(jīng)幾代人的努力，我國民航運輸市場首次擁有了中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī)，大飛機(jī)事業(yè)已經(jīng)邁入規(guī)?；?、系列化發(fā)展新征程，對推動航空產(chǎn)業(yè)鏈合作創(chuàng)新,、加速我國民航運輸市場供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,、助力加快構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局具有重要意義?！?/p>
計劃將C919首先投入優(yōu)質(zhì)精品航線
上海虹橋機(jī)場,，東航接收C919現(xiàn)場。新華社記者丁汀 攝
一架飛機(jī)從首飛到正式交付,，對于主制造商來說要取得“三證”——型號合格證,、生產(chǎn)許可證和單機(jī)適航證。
在中國商飛與東航的緊密配合下,，跑出了首架飛機(jī)交付的加速度和高效率,。C919經(jīng)過充分試驗驗證于今年9月取得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，又于11月獲得民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證,，12月9日獲得單機(jī)適航證,。交付航空公司后，還將開展包括100小時以上空機(jī)驗證試飛等局方補(bǔ)充運行合格審定后,，才能投入航線運營,。
正是得益于這樣嚴(yán)謹(jǐn)完善的適航管理體系，航空制造企業(yè)和運營企業(yè)才能夠確保航空器的安全可靠,。
C919交付后,，東航計劃在上海、北京,、西安,、昆明、廣州,、成都,、蘭州、?？?、武漢、南昌,、濟(jì)南等開展空機(jī)驗證試飛,，并計劃將C919首先投入到上海、北京,、西安,、昆明,、廣州、成都,、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線,，旅客可以在這些航線率先體驗國產(chǎn)大飛機(jī)。
東航機(jī)務(wù)工程部副總經(jīng)理史宏偉說：“飛機(jī)運營需要體系支撐,，C919要運營好，需要在其飛抵的每一個機(jī)場都建立起配套保障體系,，包括航材,、維修等儲備，并讓飛行員,、乘務(wù)員,、機(jī)務(wù)人員以及機(jī)場、管理部門等團(tuán)隊在體系建設(shè)的支撐下,，盡快熟悉,、親近這款飛機(jī)?！?/p>
C919要成為創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的“引擎”
C919機(jī)艙內(nèi)部,。（受訪單位供圖）
首架交付C919飛機(jī)為164座的公務(wù)艙加經(jīng)濟(jì)艙布局，除空間寬敞,、視野開闊外,，還有不少人性化的獨特設(shè)計。
“寬座經(jīng)濟(jì)艙,、下拉式行李艙,、情景化照明等，均會給旅客帶來舒適的乘坐體驗,?！敝袊田w公司營銷委主任張小光說，“C919的不斷優(yōu)化來自于我們從航空公司那里收集的1萬多條改進(jìn)要求,，這讓C919從設(shè)計研制之初就貼近市場,。”
不少業(yè)內(nèi)專家贊嘆C919的超臨界機(jī)翼姿態(tài)優(yōu)美,，其實它不僅符合工業(yè)美學(xué),，還符合氣動力學(xué)，是既能適應(yīng)高速巡航飛行,，又能保持較高氣動效率的翼型,。
只有貼近市場才能贏得市場?！昂蔑w機(jī)都是用出來的,，在執(zhí)行航線運營的過程中，我們還會發(fā)現(xiàn)C919更多的優(yōu)化空間，并持續(xù)推動改進(jìn),，讓它能夠更好地適應(yīng)更加廣闊的市場,。”史宏偉說,。
民用飛機(jī)要取得商業(yè)成功,，需要依托產(chǎn)業(yè)鏈以更高的質(zhì)量、更強(qiáng)的韌性,、更低的成本,、更廣的適應(yīng)性贏得市場，需要不斷通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局“補(bǔ)缺強(qiáng)鏈”,。
目前上海,、江西、陜西,、山東等多地已從商用飛機(jī)新材料,、零部件研制到試驗試飛、服務(wù)培訓(xùn)等各領(lǐng)域著手,，規(guī)劃和建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),。比如，在上海臨港建設(shè)的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園圍繞總裝就近布局技術(shù)資金密集型,、高附加值產(chǎn)品及服務(wù),，以及超大部件裝配等產(chǎn)業(yè)配套資源等，將有助于降低航空工業(yè)配套成本,，縮短總裝,、試飛周期。
C919既要成為旅客享受美好出行體驗的“伙伴”,，也要成為創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的“引擎”,。在國產(chǎn)大飛機(jī)的巨大帶動作用下，不少新技術(shù)新成果得到應(yīng)用和孵化,。比如,，5G技術(shù)、大數(shù)據(jù),、云計算,、人工智能等已經(jīng)在為國產(chǎn)民機(jī)服務(wù)。C919在為新技術(shù)提供應(yīng)用場景的同時,，也催生出更高效科學(xué)的研制和試驗方法,。
“我希望在不遠(yuǎn)的將來能夠駕駛我們的國產(chǎn)大飛機(jī)，飛遍祖國的大江南北,，也更期盼飛遍全球,?！鄙蟹逭f。
