新華社西安5月24日電 題：“老國企”緣何“霸榜”全球16年？
新華社記者薛天、劉瀟
機器人手臂,、全自動數(shù)控機床、全流程危廢物處理……在陜西法士特汽車傳動集團公司剛剛建成的“黑燈工廠”里,，“科技”與“智慧”已成為這家企業(yè)新的“發(fā)展名片”,，也標志著這家商用車變速器生產(chǎn)企業(yè)全面步入數(shù)字化時代。
身負“老軍工”“老國企”“老三線”標簽的法士特,，曾經(jīng)已走到破產(chǎn)的邊緣,；確立了“新隊伍”“新技術(shù)”“新方向”的法士特，則以技術(shù)人才為依托,，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),，通過把握市場發(fā)展脈絡(luò)，提前謀劃布局,，16年來穩(wěn)居全球重型汽車變速器年產(chǎn)銷量第一,。
工作人員在法士特西安高智新公司變速器零件數(shù)字化生產(chǎn)線進行設(shè)備調(diào)試。新華社記者劉瀟 攝
人才是企業(yè)高速發(fā)展的變速器
“即使在當(dāng)初最困難的時期,，全廠人勒緊褲腰帶,，幾個月發(fā)不出工資，也在全力保障技術(shù)人才的待遇和薪資,，這也為法士特打贏翻身仗奠定了基礎(chǔ),。”陜西法士特汽車傳動集團公司副總經(jīng)理劉義說,。
作為一家成立于1968年的三線企業(yè),，法士特的前身是陜西汽車齒輪總廠，和許多老國企一樣,，它市場化轉(zhuǎn)型較晚,，負債較多，曾一度走到破產(chǎn)的邊緣,。痛定思痛,，2001年，陜西汽車齒輪總廠通過現(xiàn)代企業(yè)制度改革,，更名為法士特（英文FAST諧音）,，開始了二次創(chuàng)業(yè)。
“新生的法士特需要從勻速轉(zhuǎn)向高速發(fā)展,，曾經(jīng)極力保留下的人才隊伍,，成為我們換擋超車的變速器?！眲⒘x說,。
法士特西安高智新公司變速器零件數(shù)字化生產(chǎn)線生產(chǎn)現(xiàn)場。新華社記者劉瀟 攝
從2001年起，中國經(jīng)濟的高速發(fā)展讓市場對商用車的需求有了爆發(fā)式增長,，大量國外變速器品牌進入中國,。但在法士特看來，國外的變速器并不完全適應(yīng)國內(nèi)實際需要,?！耙源藶榛A(chǔ)，我們主動尋求和國外品牌合作,，法士特的技術(shù)人員迅速研發(fā)出適應(yīng)國內(nèi)需求的先進產(chǎn)品,，大獲市場好評。僅用了5年左右的時間,，法士特就成為全球重型汽車變速器領(lǐng)域的產(chǎn)銷冠軍,。”法士特集團總經(jīng)理馬旭耀說,。
如今,，法士特更加重視人才隊伍的建設(shè)和培養(yǎng)。過去,，高級工已是普通工人的“天花板”,。而法士特為產(chǎn)業(yè)工人搭建起“五星級員工”技能晉升評價通道，并單獨設(shè)置技能等級津貼,，調(diào)動技術(shù)人才的學(xué)習(xí)熱情,。
調(diào)試工李峰，在法士特廠區(qū)有自己的“技能大師工作站”,，專門解決生產(chǎn)中的疑難問題,作為“法士特工匠”,，他的收入提升了40%；35歲的操作工張亞龍,，由于技術(shù)優(yōu)異,，被評為法士特“四星級員工”，每月僅津貼就能多拿1500元……
“近幾年,，智能化,、數(shù)字化對產(chǎn)業(yè)工人提出了顛覆性的要求。但在打通了成才通道后,，我們的員工學(xué)習(xí)能力強,、動力足，很快就成長為崗位需求的復(fù)合型人才,。這也為法士特持續(xù)發(fā)展提供了源源不斷的動能,。”法士特集團工會主席陳兵說,。
新技術(shù)蝶變我國制造業(yè)企業(yè)
科技創(chuàng)新,，在法士特有具體的著力點，那就是要始終走在行業(yè)技術(shù)的前沿，把握科技革命的脈搏,。
在法士特的展廳里,，能看到清晰明朗的變速器產(chǎn)品族譜,，隨著時代的推進,，譜系上的產(chǎn)品種類越來越多，產(chǎn)品迭代也越來越快,。從最初的“傻大笨粗”到現(xiàn)在的“精工細作”,，其背后濃縮著我國制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)能力的蝶變。
“法士特堅持‘生產(chǎn)一代,、試制一代,、研發(fā)一代、構(gòu)思一代’的研發(fā)理念和‘自己淘汰自己’的迭代法則,，10多年里形成了30多個系列,、數(shù)百品種、千余款產(chǎn)品型譜,?！瘪R旭耀說，“目前法士特擁有的核心技術(shù)專利超過1700項,，并屢獲國際國內(nèi)大獎,。”
法士特集團西安高新廠區(qū)高端重型汽車變速器生產(chǎn)線現(xiàn)場,。新華社記者劉瀟 攝
如今,，法士特正在全力研發(fā)新能源商用車變速器，并在行業(yè)內(nèi)優(yōu)先掌握了新能源變速器的核心技術(shù),。
據(jù)介紹,，法士特的新能源變速器整體質(zhì)量輕、可靠性高,、傳動效率高,。其新能源電驅(qū)動產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛用于全球多地的卡車、客車,、工程機械,、礦用車，特別是需要長期在高溫,、高寒,、高海拔地區(qū)作業(yè)的特種車輛。
“2021年法士特新能源產(chǎn)品銷量大增了5倍以上,，并將在今年內(nèi)推出性價比更高的第二代新能源產(chǎn)品,。”法士特集團新能源事業(yè)部總經(jīng)理劉文說。
數(shù)字化為生產(chǎn)轉(zhuǎn)型賦能
為了持續(xù)提升生產(chǎn)能力,，提高生產(chǎn)質(zhì)量,，法士特將“新方向”確定為全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能。通過對100余條生產(chǎn)線的升級,，法士特的關(guān)鍵工序數(shù)控化率達到了98%,。
在法士特位于西安高新區(qū)的工廠內(nèi)，生產(chǎn)線上的大量機械臂正在上下飛舞,，零部件,、原材料的搬運工作也由智能機器人完成，直達屋頂?shù)牧Ⅲw化倉庫則能自動分揀產(chǎn)品并進行詳細歸類……
法士特集團西安高新廠區(qū)智慧物流小車在進行物品運輸,。新華社記者劉瀟 攝
但在法士特看來,，改造原有的生產(chǎn)線只是第一步，在此基礎(chǔ)上,，法士特又新建成兩座“智能工廠”,，通過設(shè)計搭建全流程的自動化生產(chǎn)線，全面做到全程無人工干預(yù),，全天候,、全時段生產(chǎn)不停，真正滿足“黑燈工廠”的要求,。
目前,，法士特已具備汽車變速器120萬臺、齒輪5000萬只和汽車鑄鍛件20萬噸的綜合生產(chǎn)能力,，其中重型商用車變速器國內(nèi)市場占有率超過70%,。2021年度法士特累計銷售變速器總成116萬臺，實現(xiàn)銷售收入220億元,。
“隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功,，法士特的生產(chǎn)效率將繼續(xù)提高70%，能源消耗減低14%,，人均產(chǎn)值提高5倍,。預(yù)計到2025年，企業(yè)的年銷售收入突破500億元,，將繼續(xù)在‘世界第一’的位置上坐穩(wěn)坐牢,。”馬旭耀說,。
