新華社上海11月25日電（記者孫麗萍）我國迄今水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大的木質(zhì)沉船——長江口二號古船,，25日由“奮力”輪護(hù)送從長江口橫沙水域返回黃浦江畔,，“安家”于擁有120余年歷史的上海船廠舊址1號船塢,。
25日上午,，“奮力”輪小心翼翼“懷抱”著21日凌晨出水的長江口二號古船,，經(jīng)楊浦大橋如期抵達(dá)船塢外位置,，等待潮水“助力”,。
長江口二號古船回到黃浦江畔,。新華社記者方喆 攝
長江口二號古船于2015年在開展上海水下考古重點(diǎn)調(diào)查時(shí)被發(fā)現(xiàn),。這艘古船殘長約38.1米,、寬約9.9米，已探明有31個(gè)艙室,，其中載有不少精美文物,，初步判定為清同治年間商貿(mào)船。
根據(jù)長江口二號古船“入塢”方案,，長約189米,、寬約36米、深達(dá)10米的上海船廠舊址1號船塢預(yù)先完成了灌水,。船塢底部澆筑了一個(gè)馬鞍形基座,，讓包裹長江口二號古船的弧形梁考古沉箱安放其上。
“奮力”輪載著古船進(jìn)入船塢,。新華社記者金立旺 攝
25日13時(shí)30分,，“奮力”輪順利“入塢”，弧形梁考古沉箱精準(zhǔn)安放于“馬鞍座”上,，宣告長江口二號古船整體打撈遷移完成,，接下來將啟動考古發(fā)掘、文物整體保護(hù)和博物館規(guī)劃建設(shè)工程,。
由于水流長期沖刷導(dǎo)致長江口二號船體逐漸露出海底,，難以原址保護(hù),，加上長江口渾濁水域也無法實(shí)施全面系統(tǒng)的考古發(fā)掘，經(jīng)多方論證確定對其進(jìn)行整體打撈遷移,。今年3月,，國家文物局和上海市政府共同啟動長江口二號古船考古與文物保護(hù)工程。
國家文物局局長李群說,，長江口二號古船猶如一顆“時(shí)間膠囊”,，鮮活展現(xiàn)了約150年來長江黃金水道航運(yùn)的繁榮景象，是海上絲綢之路的重要實(shí)證,。長江口二號古船考古工作所展示的中國考古學(xué)理念,、技術(shù)和方法，將成為中國水下考古的里程碑,，為新時(shí)代中國考古事業(yè)發(fā)展增添濃墨重彩的一筆,，也將成為世界水下考古和文化遺產(chǎn)保護(hù)的優(yōu)秀案例。
現(xiàn)場噴灑水柱慶?！叭雺]”成功,。新華社記者王翔 攝
據(jù)介紹，上海船廠舊址1號船塢將搭建“考古大棚”,，預(yù)計(jì)于2023年10月前建成,。長江口二號古船博物館也將啟動籌建。作為首批創(chuàng)建的國家文物保護(hù)利用示范區(qū)核心區(qū)域,，楊浦百年船塢將“變身”為沉船考古基地和古船博物館,，考古工作者將在此逐步揭開這艘清代沉船的諸多未解之謎。
