新華社北京8月25日電 題：更好服務(wù)大眾出行 促進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展——解讀《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》
新華社記者葉昊鳴
交通運輸部,、國家能源局,、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司四部門近日聯(lián)合印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》,，將加快推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，緩解電動汽車車主的“里程焦慮”和“續(xù)航焦慮”。
新方案出臺的背景是什么,？如何更好服務(wù)大眾出行,？未來將有哪些進展？
滿足公眾出行,，為經(jīng)濟增長提供助力
“加快公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，是滿足公眾出行需求、建設(shè)人民滿意交通的需要,?！苯煌ㄟ\輸部公路局局長吳春耕說,。
近年來,，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)快速增長。據(jù)統(tǒng)計,，截至今年6月,，我國電動汽車保有量已達到1001萬輛，其中上半年新注冊登記220.9萬輛,，比去年上半年增加110.6萬輛,，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高,。
伴隨電動汽車規(guī)模的快速增長,，電動汽車公路出行需求和補能需求也不斷增大。吳春耕表示,，科學(xué)謀劃,、統(tǒng)籌分類推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造，加快形成重要節(jié)點全覆蓋,、運行服務(wù)良好的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，是落實加快建設(shè)交通強國、推進公路交通網(wǎng)絡(luò)與能源網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展的重要載體,，是服務(wù)公眾公路出行,、建設(shè)人民滿意交通的重要舉措，也是促進交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展,、緩解國家能源壓力的需要,，對于促進我國交通運輸領(lǐng)域能源革命、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)具有重要意義,。
吳春耕表示,，在當(dāng)前經(jīng)濟形勢下，加快公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，對于拉動有效投資和電動汽車消費具有重要意義,，有利于帶動電動汽車產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游興起，為我國經(jīng)濟增長提供有力支撐,。
有效緩解電動汽車車主擔(dān)憂
不敢上高速,、不敢跑長途是很多電動汽車車主的擔(dān)憂，這造成了部分服務(wù)區(qū)充電設(shè)施使用率不高,、經(jīng)營壓力大等問題,，反過來又進一步影響企業(yè)的投資積極性，造成發(fā)展困境,。
方案提出,，加強高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),每個高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%,。
“結(jié)合各地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀，以及國家電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，現(xiàn)階段每個高速公路服務(wù)區(qū)實際安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施的車位應(yīng)不少于4個,；電動汽車保有量較大地區(qū)的服務(wù)區(qū)，實際安裝車位還應(yīng)進一步增加,，按照不少于8個建設(shè),，確保適度超前，實現(xiàn)建在前,、需時有,、用得好?！眳谴焊f,。
“要科學(xué)合理選擇新技術(shù)、新設(shè)備,，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期效益,。”吳春耕介紹,，公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)以滿足電動汽車電能快速補給需求為主,，優(yōu)先在高速公路服務(wù)區(qū)布局快充設(shè)備，推動在城市群周邊等高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充,、大功率電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施,。同時，審慎建設(shè)服務(wù)特定品牌車型的設(shè)施,，確保有限的土地,、電力資源能夠得到充分有效利用。
當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施存在重建設(shè),、輕運營等問題,。吳春耕表示，各省級交通運輸主管部門要與電網(wǎng)公司,、充電運營商等相關(guān)方,，通過采用合作經(jīng)營、簽訂長期合作協(xié)議,、給予運營商合理收入預(yù)期等方式,，共同開展充電基礎(chǔ)設(shè)施運營與維護。同時通過互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)平臺等多種渠道,，及時發(fā)布充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置以及實時使用情況,，引導(dǎo)電動車輛合理規(guī)劃出行、錯峰充電,；流量較大的服務(wù)區(qū)要適當(dāng)投放移動充電設(shè)備,，在站點出現(xiàn)充電排隊時要安排專人現(xiàn)場疏導(dǎo),，引導(dǎo)車主“快充快走”。
助力電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
此次印發(fā)的方案也描繪了充電基礎(chǔ)設(shè)施未來建設(shè)改造的清晰時間線：
——2022年12月底前完成高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù),，并進行評估,；
——2023年12月底前完成普通國省干線公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)，并進行評估,，鼓勵具備條件的地區(qū)加快建設(shè)完成和優(yōu)化加密,；
——2024年1月至2025年12月，結(jié)合階段總結(jié)評估工作情況,，進一步加密優(yōu)化高速公路和普通國省干線公路充電基礎(chǔ)設(shè)施。
同時,，還將實現(xiàn)農(nóng)村公路有效覆蓋,，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補充,，重要節(jié)點全覆蓋,，運行維護服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),。
用好用足財政支持政策,；優(yōu)化建設(shè)實施程序，所需用地納入公路用地范圍,；加強配套電網(wǎng)建設(shè),，合理預(yù)留高壓、大功率充電保障能力,；對場地租金實施階段性減免,，鼓勵充電運營商在市場培育期實行服務(wù)費優(yōu)惠……方案還打出一系列政策“組合拳”，為加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供保障,。
“在公路沿線服務(wù)區(qū)（站）開展充電樁建設(shè),，是交通運輸工作的一個‘小切口’，但關(guān)系著‘大服務(wù)’,?！眳谴焊硎荆⒐费鼐€充電服務(wù)打造成交通運輸服務(wù)民生的亮麗名片,，積極服務(wù)國家電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國家“雙碳”戰(zhàn)略實施,。
